非接触式测量技术.pdf

目录 摘 要 1 1 引言1 2 非接触式测量技术简介 1 2.1 非接触式测量方法的定义 1 2.2 非接触式测量方法的分类 2 3 非接触测量技术发展的现状 2 3.1 光学法2 3.1.1 结构光法 2 3.1.2 激光三角法 3 3.1.3 激光测距法 4 3.1.4 光学干涉法 5 3.1.5 图像分析法6 3.2 非光学法7 3.2.1 声学测量法 7 3.2.2 磁学测量法 8 3.2.3 X 射线扫描法 9 3.2.4 电涡流测量法10 3.3 非接触测量技术存在的不足和总结 11 4 非接触式机器人测量系统 11 5 非接触测量技术在船体分段测量中的应用 14 5.1 非接触测量技术在船厂的应用情况 14 5.2 船体分段测量方法介绍 14 5.2.1 传统测量方法系统 14 5.2.2 激光经纬仪测量系统 14 5.2.3 近景摄影测量系统 15 5.2.4 全站仪测量系统 17 5.2.5 三维扫描测量系统 18 5.3 测量方法的比较 19 6 非接触测量技术的发展趋势 21 7 结束语21 参考文献22 1 非接触式测量技术学习综述 Ⅰ 非接触式测量技术学习综述 摘 要 非接触测量方法以光电、电磁、超声波等技术为基础，在仪器的感受元件不 与被测物体表面接触的情况下，即可获取被测物体的各种外表或内在的数据特征。 详细阐述了部分常用的光学法和非光学法测量技术及相应的测量仪器，并结合船 体分段测量方法说明了这些非接触测量方法的原理、优缺点、精度及适用范围， 指出了未来非接触测量技术的发展趋势。 关键词：非接触测量; 光学法; 非光学法；船体分段 1 引言 开展船体分段测量技术研究的意义在于首先它是实现分段无余量对接的保 证,可以大大缩短分段吊装搭接的船台占用时间,其次采用这项技术有助于实现 船舶建造的信息流闭环,以及生产状态下的船体建造的“动态虚拟装配”。最后精 确、快速、可靠的船体分段测量技术的突破有助于提升我国造船企业的国际竞争 力[1]。 建造精度直接影响船舶建造的总周期,建造质量也将影响后道工序的质量,影 响船舶的航运性能。船体建造的精度控制技术是以船体建造精度标准为基本准则, 通过科学的管理方法与先进工艺手段,对船体零部件、分段和全船舰装件进行尺 寸精度控制,最大限度的减少船台船坞修整工作量,并为提高预舶装率、降低涂装 破损率创造有利条件。它对保证船体建造质量、缩短造船周期、提高生产效率等 诸多方面都有不容置疑的作用,是船舶建造技术的重要组成部分。推进造船精度 控制技术需要更加完善的管理体制与先进的测量手段。因此,对先进测量手段的 研究具有重要意义。测量方法包括传统测量方法和非接触式测量方法。随着计算 机科学的发展，非接触式测量技术逐渐成为研究热点。 2 非接触式测量技术简介 2.1 非接触式测量方法的定义 [2] 非接触测量 是以光电、电磁、超声波等技术为基础，在仪器的感受元件不 与被测物体表面接触的情况下，得到物体表面参数信息的测量方法。 1 非接触式测量技术学习综述 2.2 非接触式测量方法的分类 典型的非接触测量方法可分为光学法和非光学法。 光学法包括结构光法、激光三角法