第九章 桥梁下部结构的加固.pptVIP

第九章 桥梁下部结构的加固 　　桥梁结构的承载能力及使用状况，不但与桥梁上部结构有关，作为其重要组成部分的下部构造，墩台和基础将直接承受上部构造的荷载（包括恒载和活载），并将荷载传递给地基受力。 9.1 墩台基础的加固 　　墩台基础在使用过程中，由于活荷载特别是超重车辆的长期作用等其他因素的影响，会使基础产生沉陷、墩台出现倾斜和过大的裂缝等病害。 　　基础常用的加固方法有：扩大基础加固法、增补桩基法（打入桩和钻孔灌注桩）和人工地基加固（改良地基）法等。 　　墩台常用加固方法有：用钢筋混凝土套箍或护套加固贯通裂缝的墩台法；用支撑法或增建挡土墙等处理墩台滑移；用顶升法加固产生过大沉降的桥梁结构等。 一、扩大基础加固法 此法适用于基础承载力不足、或埋置太浅而墩台又是砖石或混凝土刚性实体式基础 时的情况。 扩大基础加固法可按下列施工顺序进行： （一）通常在必须加宽的范围内先做围堰。 （二）挖去围堰内土壤至必要的深度（注意墩台的安全）。 （三）抽干堰内积水，铺砌石块（浆砌）或做混凝土基础。 （四）新旧基础要注意牢固结合，施工时，可加设连系（锚固）钢筋或插以钢销，以使加固扩大基础和旧基础牢固地结合成一个整体。 具体图示如下： 二、增补桩基加固法 　　增补桩基法加固墩台基础的优点是不需要抽水筑坝等水下施工作业，且加固效果显著。 　　其缺点是需搭设打桩架和开凿桥面，对桥头原有架空线路及陆上、水上交通均有一定影响。具体图示如下： 增补打入桩 增钻灌注桩 三、人工地基加固法 （一）砂桩法 　　将钢管或木桩打入基础周围的软弱土层中，然后将桩拔出，灌入经过干燥的粗砂，进行捣实，作成砂桩，达到土的密实度的目的。 （二）注浆法 　　注浆法是在墩台基础之下，在墩台中心直向或斜向钻孔或打入管桩，通过孔眼及管孔，用一定压力把各种浆液注入土层中，通过浆液凝固，把原来松散的土固结为有一定强度和防渗性能的整体、或把岩石裂缝堵塞起来，从而加固地基、提高地基承载力的一种方法。 具体注浆法地基加固图示如下： 四、桥台滑移倾斜的处理 （一）支撑法加固 １、对因墩台因尺寸不足，难以承受台背土压力而往桥孔方向产生倾斜或滑移的埋置式桥台，可采用修筑撑壁法进行加固。如下图所示： ２、对于单孔小跨径桥台，为防止桥台滑移，可在两台之间加建水平支撑，如整跨浆砌片石撑板，或用混凝土支撑梁进行加固。如下图所示： （二）增建辅助挡土墙加固 　　对于因台背水平压力太大而引起的桥台倾斜，应设法减小桥台后壁的土壤压力，可在台背加建一挡土墙，以增强挡土能力。如下图所示： （三）减轻荷载法 　　筑于软土地基上的桥台，常由于填土较高，而受到较大侧向上压力作用，从而使桥台产生前移，以致发生倾斜。此时，一般可更换台背填土，减小土压力，即采用减轻桥台基础所受荷载的方法进行加固。如下图所示： ９.2墩台基础的旋喷注浆加固 一、旋喷法工艺类型与主要特征 （一）旋喷注浆法的工艺类型 旋喷注浆法的基本工艺有下列三种类型： １、单管旋喷注浆法 ２、二重管旋喷注浆法 ３、三重管旋喷注浆法 （二）旋喷注浆法的主要特征 　　适用范围较广、施工方便、固结体形状可控制、确保固结体强度、有较好的耐久性、使用材料价格低廉、设备简便等。 二、旋喷法加固墩台的施工 　　施工工序：钻机就位、钻孔、插管、旋喷　作业、冲洗 三、旋喷法加固墩台基础的应用实例 　　旋喷法加固桥梁墩台基础，近年来已得到一定的实践应用，如湖南怀化机车走行路线的公路立交跨线桥、四川大渡河公路桥、阜淮线戴家湖铁路桥、日本名古屋神崎川桥等工程，均取得良好效果，其加固图示如下所示： 湖南怀化机车走行路线的公路立交跨线桥 阜淮线戴家湖铁路桥 日本名古屋神崎川桥下沉处理 ９.2墩台基础的改建 　　对桥梁墩台基础采取加宽、加高措施，通常称为墩台基础的改建。 一、墩台基础的加宽 　　墩台基础的加宽改建，一般可采取下述两种方法。 （一）接长盖梁法 （二）旧墩台附近设置新墩台法 　　直接靠近原有墩台或稍稍离开一些，在其上、下游添造一个新的墩台。在此情况下，必须巩固与围护原有桥台基础周围的土基，并设法防止原有墩台基础的变形。通常有两种做法： １、采用旧墩台新置结构物的做法，如下图所示： １、靠近旧墩台构筑新墩台的做法，如下图所示： 二、 墩台基础的加高 　　桥梁墩台产生沉陷，严重时影响桥下净空，甚至会阻碍通航，由于墩台的下降，使桥梁产生不均匀受力，出现局部破坏，恶化了上部结构的受力状态，影响桥梁的正常使用。为此，必须及时进行改建加高。 　墩台基础加高的施工顺序： １、施工准备 （１）进行详细的调查研究，测定沉降量，了解旧桥墩台的下沉情况，从而确定施工方案。 （２）根据确定的施工方案，做好施工场地及施工机具的准备工作。 （３）浇筑预制钢筋混凝土垫块 （４）桥上如有公共事业单位的各种管