安全行为学培训.pptVIP

安全管理和教育的内容 ? 不安全行为 （控制） ? 安全行为（ 激励） ? 工作环境及管理 （人性化设计） 人的行为层次及安全教育与培训 人的行为层次 安全教育与培训层次 反射层次的行为 操作层次的教育与培训 规则层次的行为 规则层次的教育与培训 知识层次的行为 知识层次的教育与培训 安全教育的过程： 初级 中级 高级 安全知识教育 安全技能教育 安全态度教育 总汇 ? 一、为何事故总是发生？ ? 二、行为的身心基础 ? 三、安全与情绪、人格相关吗？ ? 四、行为个体需要安全吗？ ? 五、惩罚需要吗？奖励需要吗？ ? 六、如何进行有效的安全教育？ ? 七、事故后的处理 一、为何事故总是发生？ 为何酒驾一直发生？ ? 人可控吗？ ? （ 需求、动机、情绪、思维、人际关系、生活事 件、人格发展水平 ？ ） ? 机器可控吗？ ? （ 触觉性 [ 冷的、硬的 ] 、 危险性、耗损度、人操 作的熟练程度 ） ? 环境宜人的吗？ ? （ 温度、湿度、空间的大小 ） 对事故的影响因素 ? 个体因素：智力 / 健康和体力状态 / 疲劳 / 工作经验 / 年 龄 / 性别 / 生活紧张 ? 工作环境、工作性质因素 ? 机器、设备的设计因素 与安全密切相关的心理状态 ? 省能心理（偷懒） ? 侥幸心理 ? 逆反心理 ? 群体心理 海恩法则 ? 是德国飞机涡轮机的发明者德国人帕布斯·海恩提出一 个在航空界关于飞行安全的法则 , 海恩法则指出 : 每一起严 重事故的背后，必然有 29 次轻微事故和 300 起未遂先兆以 及 1000 起事故隐患。 ? 法则强调两点：一是事故的发生是量的积累的结果；二 是再好的技术，再完美的规章，在实际操作层面，也无法 取代人自身的素质和责任心。 墨菲定理 ? 墨菲定律源自一个名叫“墨菲”的美国上尉，他认为“ 只要存在发生事故的原因，事故就一定会发生”，而且“ 不管其可能性多么小，但总会发生，并造成最大可能的损 失”。 破窗效应 (Break Pane Law) ? 美国斯坦福大学心理学家菲利普·辛巴杜 (Philip Zimbardo) 于 1969 年进行了一项实验，他找来两辆一模一样的汽车，把其中的一辆停在 加州帕洛阿尔托的中产阶级社区，而另一辆停在相对杂乱的纽约布朗 克斯区。停在布朗克斯的那辆，他把车牌摘掉，把顶棚打开，结果当 天就被偷走了。而放在帕洛阿尔托的那一辆，一个星期也无人理睬。 后来，辛巴杜用锤子把那辆车的玻璃敲了个大洞。 ? 结果呢，仅仅过了几个小时，它就不见了。以这项实验为基础，政 治学家威尔逊和犯罪学家凯琳提出了一个“破窗效应”理论，认为： 如果有人打坏了一幢建筑物的窗户玻璃，而这扇窗户又得不到及时的 维修，别人就可能受到某些示范性的纵容去打烂更多的窗户。久而久 之，这些破窗户就给人造成一种无序的感觉，结果在这种公众麻木不 仁的氛围中，犯罪就会滋生、繁荣。 二、行为的身心基础 （一）人的神经系统 人脑的结构 ? 在你眼 中，她 是在顺 时针旋 转，还 是逆时 针？ 眼睛与视觉中枢 脑的年龄会影响行为吗？ ? 你的大脑有几岁？ 大脑的意识水平 状态等级 意识状态 注意的作用 生理状态 可靠性 0 Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ 无意识，失神 正常以下，恍惚 正常、轻松 正常、明快 超正常、激动 0 迟钝 被动 主动、前方注意范围广 阔 判断停顿、凝集一点 睡眠，脑病发作 疲劳、单调、困 意、醉洒 安静起居、休息 、常规作业 积极活动 紧急防卫反应、 慌张、恐惧 0 0.9 2 ～ 5 个 9 6 个 9 以上 0.9 劳动强度的分级 ? 劳动强度不同，单位时间内人体所消耗的能量也不同。 从劳动生理学方面讲，以能量代谢为标准进行分级是比较 合适的。这种分级可以把千差万别的作业，从能量代谢角 度进行统一的定义。 ? 目前，国内外对劳动强度分级的能量消耗指标主要有两 种：一种是相对指标，即相对代谢率 RMR 。 ? 这种指标在国外应用比较普遍，目前在我国已开始使用。 另一种是绝对指标，如 8h 的能量消耗量，劳动强度指数等。 劳动强度分级 劳动强度分 级 RMR 作业的特点 工种举例 极轻劳动 0 ～ 1.0 1. 手指作业； 2. 精神作业； 3. 坐位姿 势多变，立位时身体重心不移动； 4. 疲劳属于精神或姿势方面的疲劳 电话交换员；电报 员；修理仪表；制 图 轻劳动 1.0 ～ 2.0 1 ．手指作业为主以及上肢作业； 2 ．以一定的速度可以长时间连续工 作； 3 ．局部产生疲劳 司机；在桌上修理 器具；打字员 中劳动 2.0 ～ 4.0 1 ．几乎立位，身体水平移动为主， 速度相当普通步行； 2 ．上肢作业用 力； 3 ．可持续几小时 油漆工、车工； 木 工；电焊工 重劳动 4.0 ～ 7.0 1 ．