隧道类毕业设计开题报告.pdfVIP

山 东 科 技 大 学 本科毕业设计（论文）开题报告 题 目 大南山隧道 1#斜井施工方案设计 学 院 名 称 土木工程与建筑学院 专业 班 级 城市地下空间工程 2011 级 学 生 姓 名 学 号 指 导 教 师 填表时间： 2015 年 3 月 26 日 设计（论文） 大南山隧道 1#斜井施工方案设计 题 目 设计（论文） 工程实际 科研项目 实验室建设 理论研究 其 它 类型 （划“√” ） √ 一、 本课题的研究目的和意义 1. 选题目的 （1）通过毕业设计环节，使我们将大学四年所学习的基础课程、技术基 础课程、专业方面课程等方面知识，系统有效的串联在一起，进行一次全面综 合的复习。即是所学理论知识巩固深化的过程，也是理论与实践相结合的过程。 （2 ）培养我们综合运用所学知识解决工程实际中的问题。 （3 ）提高对隧道设计、施工组织设计等方面的认识和表现能力。 （4 ）提高我们的自学能力，培养其独立研究能力。 （5 ）通过这次毕业设计，使我熟悉国家的有关规范，了解隧道工程有关 设计和施工规范，并能较为系统的掌握隧道工程的基本理论和设计方法。 2. 选题意义 21 世纪是大力开发地下空间的世纪，对于城市建设来说，利用地下空间立 体式交叉建设，解决地面紧张、交叉路口的拥挤阻塞，疏导交通，保护环境， 提高社会综合效益，并最终建成能满足城市可持续发展的现代化城市主体交通 体系，使城市成为人和自然相和谐、具备可持续发展能力的绿色城市。隧道在 山岭地区可利用隧道工程克服地形或高程障碍，改善线形，提高车速，缩短里 程，节约燃料，节省时间，减少对植被的破坏，保护生态环境；还可克服落石、 坍方、雪崩、雪堆等危害，既能保证路线平顺、行车安全、提高舒适性和节约 运费，又能增加隐蔽性、提高防护能力和不受气候影响。 21 世纪是隧道和地下空间大力发展的的世纪，隧道发展是解决地面交通紧 张，土地资源保护的有力措施，从而满足交通，保护环境，是城市成为人与自 然和谐相处。隧道的开发利用可以大大缩短行车路程，提高行车效率同时，隧 道的建设环境也是多方面的，在山岭地带，可以克服高程障碍，缩短行程、节 省燃料、节约时间、改变道路线性，是行车更加舒适、减少植被破坏、保护生 态环境；还可以克服塌方、雪崩、泥石流等地质灾害对行车造成的影响。隧道 的建设过程也同样不受地面环境的的影响，而且适合各种地形，所以隧道的发 展是广阔的。 二、 本课题的主要研究内容（提纲） 本课题是一个实际工程的支护问题，包括支护形式，支护刚度，支护时 间，支护受力情况的合理性和支护的经济性。因此，针对这一实际工程首先 应该进行合理的支护设计进而选择合适的支护方案，其次针对所选的支护方 案进行相关的与其他配套设计。在设计过程中，通过经验类比法及计算选择 一种支护效果好、经济有效的支护方案。 其主要涉及的内容包括以下几个方面的内容： 1 隧道轮廓及尺寸的确定 在我接触到设计题目的时候，我首先要考虑隧道尺寸安排，围岩压力的 不同会影响隧道尺寸的安排，也会影响隧道外形的设计，围岩压力越大，外 形的几何过度需要更加缓慢，减少应力集中的区域。隧道尺寸的安排还需要 考虑交通的便捷，比如车道数，是否有紧急停车带等。 2 围岩压力及衬砌荷载的计算 围岩压力是开挖隧道后围岩变形和应力重分布的一种物理现象影响围岩 压力的因素有：硐室形状和大小、地质构造、支护形式和刚度、硐室埋深， 以及时间因素和施工方法等。围岩压力的性质、大小和分布规律是正确进行 隧道和硐室支护中必须要考虑的，同时也是非常关键的问题，因为它涉及支 护方案的选型以及具体的支护参素的确定。 3 支护参素的设计 对于隧道工程设计，支护参素的设计是与隧道开挖方式同等重要的的一 个待解决的问题。隧道参素设计是隧道支护设计实现定量决策的关键所在，