经济金融财务贸易词库：国际民用航空公约.pdfVIP

经济金融财务贸易词库系列文库—— 国国际际民民用用航航空空公公约约 经济金融是人类活动重要组成， 在社会生产中有重要地 。 本文提供 “ 国际民用航空公约” 的现代视点解读，以供大家了解。 国国际际民民用用航航空空公公约约 习称“芝加哥公约” 。 有关国际民用航空的空中航行、组织和运输的国际公 约。 1944年12月7 日在芝加哥缔约，1947年4月4 日生效。 中国于1974年2月15 日加入。 20世纪40年代，许多国家的政府认识到，国际民用航 空的未来发展对建立和保持世界各国及其人民之间的 友谊和了解很有帮助，而其滥用则会威胁各自的安 全。 为避免各国之间的摩擦，使国际民用航空事业安全、 有秩序地发展，一些国家的政府缔结了公约。 芝加哥公约代替了19 19年10月13 日在巴黎签订的 《关 于管理空中航行的公约》即 《巴黎航空公约》和1928 年2月30 日在哈瓦那签订的 《泛美航空公约》，对国际 民航的空中航行和国际航空运输制定了一系列原则和 规则，并建立了“ 国际民用航空组织” 。 公约分4部分，22章，96条。 公约重申了 《巴黎航空公约》的规定，承认每一个国 家对其领土上空具有完全的排他主权。 公约对于民用航空器和国家航空器加以区别。 国家航空器未经特别协定或许可，不得在另一缔约国 领土上空飞行或在其领土上降落。 民用航空器分为非定期国际航班和定期国际航班。 非定期国际航班飞行的航空器，在遵守公约规定的条 件下，有权飞入或飞经其他缔约国的领土而不降停， 或作非运输业务性降停，但飞经国有权令其降落；定 期国际航班飞行的航空器非经特许，不得飞越或飞入 其他缔约国领土。 公约规定，缔约各国由于军事需要或安全理由，可以 设立禁区、限制或禁止其他国家的航空器飞越。 在战争紧急状态情况下，缔约国可保留暂时限制或禁 止航空器在其领空飞行的权利。 航空器具有其登记的国籍，双重登记或多重登记无 效。 缔约国航空器飞入或飞越另一国领土时，要遵守地面 国家的有关法律法令，地面国家也要为执行移民、海 关、检疫和放行等方面提供便利。 公约还要求国际民航组织就航空器飞行中的技术问题 制定出国际标准及建议措施，以保证国际民用航空按 照安全和有秩序的方式发展。 公约缔结后50年间，国际民用航空组织通过了8个关于 修改 《国际民用航空公约》条款的议定书，中国政府 均先后承认或交存了批准书，故这些议定书均对中国 生效。