道路工程施工组织设计1.pdf

第一章 施工组织总体设想、方案针对性及施工段划分 一、前言 泰州中国医药城海陵南路延伸道路工程全长 1756.194M ，设计标准为城市次干道标准， 设计计算行车速度 50Km/h. 海陵南路北起药南路，南至现状海陵路，与其顺接 .道路红线宽 35M 。混合车道宽 28M+2×3.5M 人行道；道路在药南路交叉口设置交叉口渠化岛，疏导交通， 交叉口段设置展宽车道，路幅宽 42.5M. 道路在最南端与现状海陵南路衔接，现状海陵南路幅宽 59M ，路幅组成为： 24M 机动车道 +2*6M 绿化带 +2*7M 非机动车道 +2*1.5M 绿化带 +2*3M 人 行道 .矚慫润厲钐瘗睞枥庑赖。 桩号 K1+157.4M 处为跨越双庆河建一座 3*13M 简支梁桥 . 本标段施工范围 K0+020 ～ K0+950 ，K0+295.5 处、 K0+649.5 处、 K0+826.5 处各有一道 Φ 1000管涵 .聞創沟燴鐺險爱氇谴净。 二、地形、地质情况 4.1 地形地貌 拟建路全长约 1756.19m ，以农田为主，局部分布村庄和河道 .除河道外，地表相对高差 不大，地势较平坦 .经勘察查明，在拟建道路沿线分布多条河道，由南向北各河道情况详见剖 面图和平面图等 .双庆河河口宽约 30.00M ，水面宽约 15.00M ，水面标高 3.20M ，水深约 0.80M ，河底淤泥厚约 0.80M. 地貌上为长江下游第四纪全新世冲积平原 .残骛楼諍锩瀨濟溆塹籟。 4.2 水文气候 区域气候资料：拟建区属北亚热带季风气候区，四季分明，雨量充沛，据了解历年降水 量为 1089.9 ㎜，年降水量 1931 年达 1974.0 ㎜， 1991 年为 1796.0 ㎜，而 1978 年仅 395.6 ㎜ .雨 量分布历年月平均以 7 月最高，达 206.0 ㎜， 12 月最少为 27.1 ㎜ .全年 1 月和 3-6 月降水地相对 酽锕极額閉镇桧猪訣锥。 概率小，雨量比较稳定，其余各月相对变率较大，降水不稳定 . 拟建区属上河水系，据泰州市水利局提供地相关资料可知，拟建区常年高水位为标高 4.90M ，常年常水位为 1.30M.彈贸摄尔霁毙攬砖卤庑。 该区浅部地下水属潜水型，主要分布在（ 1）— （6 ）层土中 .水位主要受大气降水、蒸 发、季节变化及河水位等地影响而有所升降 .大部分路段位于农田中，地下水位受降水及人工 活动地影响较大 .謀荞抟箧飆鐸怼类蒋薔。 3.地层结构及特征 本场区勘察深度范围内，地基土自上而下分为如下： （1）层素填土：灰色 — 灰黄色，上部含植物根茎等有机质，局部夹碎砖瓦砾等，下部素填 土以灰黄色粉质粘土为主 . 明塘部位为黑色流塑状地粉质粘土 .该层土场区普遍分布，揭示层 厚： 0.70— 2.80m. 该层土质不均，结构松散，抗剪抗压强度差，工程地质条件差 .地表部位受季 节性气候影响为中湿类型 .厦礴恳蹒骈時盡继價骚。 （2 ）层粉土（低液限粘土）：灰黄色 — 灰色，湿 — 很湿，稍密 — 中密，局部含少量钙质结 核 .该层土场区普遍分布，揭示层厚： 1.00— 2.50m.该层土属中等压缩性，中等强度土，为中湿 — 潮湿类型 .工程地质条件一般 .茕桢广鳓鯡选块网羈泪。 （3）层粉砂（粉土质砂）：灰色 — 青灰色，饱和，中密，主要成分为云母、长石、石英， 颗粒均匀，级配不良，粘粒含量低 .该层土场区普遍分布，揭示层厚：