突水突泥风险隧道施工管理技术.pptxVIP

引言:天下莫柔弱于水，而攻坚强者莫之能胜，以其无以易之。 ——老子《道德经》第七十八章注释：世间没有比水更柔弱的，然而攻击坚强的东西，没有能胜过水的，水性至柔，却无坚不摧。 前 言 随着大规模铁路建设，隧道的数量越来越多，长度越来越长。目前在建隧道约4600Km（规划即将开工隧道9000Km）。其中，10至15Km的隧道57座，15Km以上的隧道18座。各线Ⅰ级风险隧道共45座。前 言 我国岩溶地质、地貌集中分布于云、贵、川三省及两广、两湖部分地区，随着国民经济发展需要，上述地区基础设施建设力度进一步加大，近期贵广铁路、兰渝铁路、成兰铁路、云贵铁路、沪昆铁路等工程陆续开工建设，需要处理大量由于岩溶地质引起的工程问题，特别是岩溶隧道工程问题。 前 言 针对在建隧道数量大、特长隧道多、风险隧道数量多等特点，必须加强风险隧道的管理、控制，预防或减少事故的发生。 目 录1 突水突泥灾害案例与分析2 风险防范施工管理技术3 工程案例 1 突水突泥灾害案例与分析1.1突水突泥灾害案例 (1)渝怀铁路圆梁山隧道 2002年9月10日，圆梁山隧道进口正洞下导坑开挖到3414米（DK354+879）。爆破后揭示溶腔口，有少量黄泥挤出。会商后准备施做混凝土挡墙，突然发生大规模突水突泥，最大涌水量710立方/小时，瞬间突泥4200立方，淤积导坑244米。突水突泥造成多名作业人员遇难，工程