底盘构造与维修练习题.docVIP

PAGE PAGE 5 1.用来确保将主轴和变速齿轮锁在一起并同速转动的部件称为( ) A.同步器 B.换档杆系 C.换档拨叉 D.分动器 2.兼用人体和发动机动力作为制动能源的制动系称为( A ) A.伺服制动系 B.气压式制动系 C.气顶液式制动系 D.排气缓速式辅助制动系 3.动力转向装置中即使装有逆传动效率高的转向器，也不会出现( ) A.互锁现象 B.自锁现象 C.“打手”现象 D.转向失灵 4.膜片弹簧离合器中，代替传统的螺旋弹簧和分离杠杆的是( ) A.膜片弹簧 B.金属带 C.收缩弹簧 D.压力板 5.汽车的驱动形式通常用_____来表示。( A ) A.汽车车轮总数×驱动车轮数 B.汽车车轮总数×支持车轮数 C.汽车车轮总数×转向车轮数 D.汽车车轮总数×转向驱动车轮数 6.汽车在不平路面上直线行驶时，能不断自动恢复到直线行驶位置的能力，是由_____来保证的。( ) A.方向盘 B.前轮定位 C.减震装置 D.横拉杆 7.支起CA1092型前桥，拆下转向摇臂，转动转向盘若感觉转向轻便说明故障不在( ) A.转向传动机构 B.转向器 C.前桥 D.轮胎 8.ABS轮速传感器的功用是检测_____，并将速度信号输入ECU。( ) A.行驶的转速 B.制动的转速 C.车辆的转速 D.车轮的速度 9.阻止2个拨叉轴同时移动，防止同时挂入2个档的装置称为( ) A.互锁装置 B.自锁装置 C.同步器 D.倒档锁 10.使接合套与待啮合的齿圈转速迅速接近，防止齿轮啮合冲击的装置称为( ) A.互锁装置 B.自锁装置 C.同步器 D.倒档锁 11.对悬架的刚度和阻尼系数均能实时调整的称为( ) A.全主动悬架 B.半主动悬架 C.独立悬架 D.非独立悬架 12.前进和倒车时制动效能相同的制动器有( ) A.双领蹄式 B.领从蹄式 C.单向自增力式 D.双从蹄式 13.离合器从动摩擦片油污、烧焦、磨损过薄都会造成离合器( A ) A.打滑 B.异向 C.分离不彻底 D.起步发抖 14.以下不是气压制动跑偏的原因是( ) A.左右轮胎气压不一致 B.储气筒内无压缩空气 C.车架变形 D.左右车轮制动间隙不相等 15.驱动桥主减速器是用来改变传动方向，降低转速和( C ) A.产生离地间隙 B.产生减速比 C.增大扭矩 D.减小扭矩 16.汽车转弯半径越大，则汽车的( ) A.机动性越差 B.机动性越好 C.轻便性好 D.轻便性差 17.逆传动效率高的转向器容易出现( ) A.互锁现象 B.自锁现象 C.“打手”现象 D.转向失灵 18.汽车用减振器广泛采用的是( B ) A.单向作用筒式 B.双向作用筒式 C.摆臂式 D.阻力可调式 19.下列部件中不属于转向操纵机构的是( D ) A.转向盘 B.传动轴 C.转向轴 D.转向摇臂 20.阻止2个拨叉轴同时移动，防止同时挂入2个档的装置称为( A ) A.互锁装置 B.自锁装置 C.同步器 D.倒档锁 21.前进和倒车时制动效能都最大的制动器是( ) A.双向自增力式 B.简单非平衡式 C.单向自增力式 D.平衡式 22.离合器从动摩擦片油污、烧焦、磨损过薄都会造成离合器( A ) A.打滑 B.异向 C.分离不彻底 D.起步发抖 23.三销轴式万向节的最大特点是允许相邻二轴有较大的交角，最大可达( C ) A.35° B.40° C.45° D.50° 24.驱动桥主减速器是用来改变传动方向，降低转速和( C ) A.产生离地间隙 B.产生减速比 C.增大扭矩 D.减小扭矩 25.调整转向器啮合副啮合间隙的目的是( ) A.调整方向盘自由行程 B.调整外侧转向车轮的最大偏转角 C.调整内侧转向车轮的最大偏转角 D.使两个前轮转向时的偏转角相同 26.以下不是手动变速器空档的作用的是 ( ) A.改变传动比 B.中断动力传递 C.便于换档 D.便于发动机起动 27.以下不是离合器的功用的是( B ) A.防止传动系过载 B.改变传动比 C.保证汽车平稳起步 D.便于换档 二、判断题（本大题共10小题，每小题1分，共10分） 判断下列各题，正确的在题后括号内打“√”，错的打“╳”。 1.防滑差速器起作用，可以提高汽车通过坏路面的能力。( ) 2.制动踏板自由行程过大，会造成制动不灵。( ) 3.在踩下离合器踏板时，先要消除自由行程，然后才能分离离合器。( ) 4.转向盘自由行