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* 3.4爬坡算法 * * * * * 1.2升力系数与阻力系数 升力系数与阻力系数随攻角变化示意 * * * * * * * * * 变桨控制 Since most designs use twisted blades, power quality is never ideal across the entire rotor blade. * * * * 偏航 – 保持正对风 主动偏航(Large Turbines) 自动控制– 控制系统控制电机对风 被动偏航(Small Wind) 风力自动对风r 尾翼 下风向风机 * 风机载荷 * 叶片结构分析 * * 升力 阻力 升力垂直于来流方向. 我们希望升力更大. 阻力平行于来流方向. 我们希望阻力更小. α = low α = medium 10 degrees α = High Stall!! * 翼型 想飞机的机翼, 风机叶片利用翼型产生升力并争取效率最大化。 The Bernoulli Effect * 1.2升力系数与阻力系数 升力系数与阻力系数随攻角变化示意 * 风机叶片承受的升力和阻力 * 升力沿着旋转方向分量 - 阻力沿着水平方向的分量 = 驱动力 *r = 气动扭矩 * 风含功率 Power in the wind 扫掠面积, A 风俗, V 空气密度, ? R 风含功率= ?ρAV3 * 3.3.1最优叶尖速比控制 1.如何使风电机组在额定风速以下出力最大? 风电机组输出功率: 风电机组最优输出功率: * * 风能的特性 风速 风能按风速的三次方增加 风速增加10% 会增加30%的电功率 2倍风速,8倍电功率 * 风能的特性 空气密度 风功率与空气密度成正比 潮湿环境比干燥环境空气密度大 低海拔比高海拔空气密度大 扫掠面积 风能与扫掠面积成正比 直径增加10% ,扫掠面积增加21% Betz Limit 风能不能被风轮全部吸收,风在叶轮后不能变得静止不动。 理论上最大的风能利用效率是59%。 现代风机风能利用效率大约在 35 – 45% 范围内。 * 叶尖速比 某一最佳攻角产生最大升阻比 攻角依赖于风速和转子转速, 定义叶尖速比: ΩR V TSR = Ω = 角速度 R = 半径 V = 来流速度 ΩR R * 升力沿着旋转方向分量 - 阻力沿着水平方向的分量 = 驱动力 *r = 气动扭矩 * 功率系数随叶尖速比改变 * 叶片实度 实度是叶片面积和扫掠面积的比值 低实度(0.10) = 高转速, 低扭矩 高实度(0.80) = 低转速, 高扭矩 A R a Solidity = 3a/A * 1.5为什么采用三叶片 桨叶实度对CP影响 * 变桨控制 Since most designs use twisted blades, power quality is never ideal across the entire rotor blade. * Twist Taper 叶片从根部到叶尖旋转速度不同,因而 合成风速不同 所以攻角是变化的 为维持最佳攻角,叶片需要扭转 Fast Faster Fastest * * 1.1风力机叶片翼型理论 叶片弦长、扭角示意 * 1.1风力机叶片翼型理论 叶片和塔架的基本形状 风轮的锥角与仰角 轮毂高度 * 1.2升力系数与阻力系数 变桨距调节 * 1.5最优叶尖速比 * 4.1变速变桨机型与定速定桨功率曲线 * 功率曲线和Cp曲线 * 风机控制 * 3.3.1最优叶尖速比控制 双馈风电机组转速与输出功率关系曲线 * * 3.3.2最大风能追踪过程 通过控制发电机的电磁转矩,实现对风力机的转速控制,使风力发电机组获得最大的风能利用系数 * 3.3.3查表法 转速转矩表 * 发电机编码器松动 变流器CT同名端反接 风机振动过大,安全链触发 * 了解风机的基本运行原理,可以指导我们进行故障排查; 了解风机的基本运行原理,可以帮助我们更好的进行风机选型,风场产能评估,风机运行维护 * 风机的历史 * 阿富汗风机(900AD) * * * Jacobs Turbine – 1920 - 1960 WinCharger – 1930s – 40s * Smith-Putnam 风机 1940s * 现代风机 * 海上风场 * 风机分类 * 叶片数量– 1 叶片安装容易 比2叶片风机风能吸收效率低 10% * 叶片数量- 2 叶片容易安装 轮毂需要跷跷板式结构 比3叶片风机风能吸收效率低 5% * 叶片数量- 3 现代商业运行风机的选择 * 有齿轮箱风机 * 无齿轮箱风机 * 总揽 1 2 3 4 5 6 7 8
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