盾构法隧道施工监理现场控制重点总结解析.pdfVIP

盾构施工监控重点总结 张仁 2015 年 6 月.福州 目录 1.盾构掘进水平和垂直姿态控制 1 2.总推力控制 1 3.掘进速度的控制 1 4.土仓压力的控制 1 5.刀盘扭矩的控制 2 6.刀盘转速的控制 2 7.螺旋排土机扭矩的控制 2 8.螺旋排土机转速的控制 2 9.注浆压力大小的控制 3 10.同步注浆量的控制 3 11.出土量计算 3 12.盾构掘进中偏离设计轴线时纠偏 4 13.通用环管片拼装点位选择要点 4 盾构法隧道施工监理现场控制重点总结 1.盾构掘进水平和垂直姿态控制。 单位 :mm.（包括前盾、铰接 （中盾）、 盾尾。一般控制为相对于设计轴线偏差不超过± 50mm.注：实际掘进 水平姿态相对于设计轴线左偏为“－”右偏为“＋” ；实际掘进垂直 姿态相对于设计轴线下沉为“－”上升为“＋” ；） 2.总推力控制。 单位 :kn.(10000kn=1000t, 不计土仓压力大小时，一般 推力越大，掘进速度越快，反之推力越小，掘进速度越小。开挖面土 质稳定性较好时（如黏土时）若实际发生的土仓力过大，此时推力增 大；开挖面土质稳定性较差时（如砂层时会含有孔隙承压水，或遇淤 泥层时）若实际发生的土仓压力过小，此时推力变小；实际掘进推力 大小因开挖面地质土层软硬阻力等诸多因素综合而定。既：总推力 = 后配套台车的托拉力 +盾尾刷与管片的摩阻力 +盾构壳体与地层的摩 阻力+开挖面的阻力。推力要适中，过大会顶坏管片，过小影响盾构 掘进速度等施工 ） 3.掘进速度的控制。单位： mm\min （不计土仓压力大小时，一般推 力越大，掘进速度越快，反之推力越小，掘进速度越小。不计其它因 素影响掘进速度越快，开挖下的土越多，反之越小。 ） 4.土仓压力的控制。单位： Bar （1Bar=0.1Mpa.一般主要控制上部土 仓压力值的大小， 主要分为控制掘进时的上部土仓压力大小和停机时 的上部土仓压力大小，控制时主要遵循：实际发生（主要分为掘进时 与停机时的土仓压力大小） 的土仓压力值在设定的理论土仓压力值附 近。注：实际在掘进施工前必须按隧道埋深、开挖土层状况及其它影 - 0 - 响因素等综合计算理论土仓压力大小， 并按计算出的理论土仓压力值 在盾构机开挖前进行设定土压值。注：实际掘进时（或停机时）的土 仓压力值大小必须适中， 满足并保证开挖面的稳定， 实际土仓压力过 大，会导致盾构掘进速度下降， 超过土仓内刀盘后部主驱动轴承密封 压力时，会击穿主轴承密封，导致刀盘无法继续工作，无法继续掘进 施工，一般很难再次更换主驱动轴承密封； 进一步会导致开挖面上部 土体或上部土体地面、建筑物等隆起，影响安全；对盾构机本身也会 造成影响，负荷增大，影响使用寿命等。 ） 5.刀盘扭矩的控制。单位： kn.m(刀盘扭矩的控制主要为其值的大小， 相对于额定脱困值其实际发生的值尽量不能太大，