高速公路综合监控系统总体设计.pdf

高速公路综合监控系统总体设计 1 目 录 第一章. 综合监控系统需求概论3 全国高速公路建设现状3 高速公路信息化建设现状3 高速公路日常管控业务介绍3 高速公路信息化管理业务需求3 第二章. 综合监控系统总体设计4 总体设计原则4 总体设计标准6 系统总体架构8 系统组成及应用 11 系统功能设计 13 系统性能设计21 系统存储管理设计22 系统网络建设31 2 第一章. 综合监控系统需求概论 全国高速公路建设现状 高速公路信息化建设现状 高速公路日常管控业务介绍 高速公路信息化管理业务需求 3 第二章. 综合监控系统总体设计 总体设计原则 统一标准原则 高速公路综合监控系统的建设必须统一编码标准、互联标准、数 据接入标准、数据通信协议标准、控制协议标准、IP 地址规划标准。 系统建设在符合国家和行业相关标准及地方标准的建设要求基础上， 采用先进的技术手段和系统架构，整合高速公路沿线的传统视频监控 资源、车辆信息采集资源、交通信息采集资源、高速公路管控资源及 应急处置预案，在同一的标准框架下实现统一部署、资源共享、平台 共用，构建高速公路全网各种设备接入、各子系统互联互通、区域视 频信息系统互联共享的可扩展规模和升级应用的综合监控管理系统。 先进性原则 采用主流的、先进的、符合发展方向的技术构建系统平台，满足 可视化防控需要，为高速公路信息化建设迈向数字化管理、道路安全 监控、日常路政管理、应急联动指挥等提供业务支撑，促进中心管理 系统信息综合应用，具有先进的数字化、自动化和智能化技术水平， 使高速公路可视化管理、应急指挥和交通事件防控数字化水平得到有 效的提高。 实用性原则 高速公路综合监控系统的建设必须突出应用，在建设中应以现实 需求为导向，以有效应用为核心，以技术建设与工作机制的同步协调 为保障，确保系统能有效服务于各个业务部门和信息子系统的工作需 4 要，充分利用前端丰富的信息资源，结合各种应用业务，保障高速路 沿线畅通的交通环境和良好的交通秩序，不断提高交通管理的行政执 法的水平。 可靠性原则 高速公路综合监控系统的建设不是各种信息化子系统的简单组 合，而是统一标准构架下的有机组成，系统采用的软硬件根据统一的 规范、协议和要求选型，根据最新的标准规范，并经过具有相应资格 的软件评测中心、产品检测中心的测试，质量达标，性能稳定，能够 持续有效运行，满足交通管理7*24 小时不间断持续运行的需要； 同时系统必须具有高可靠性和高安全性，保证能长期稳定运行， 不易受黑客攻击和病毒感染；对于无人值守场所尽可能使用具有远程 升级能力且稳定的嵌入式设备，避免采用基于 PC 机的非可靠设备。 开放性原则 系统采用业界主流的硬件平台、操作系统平台、数据库平台以及 标准的协议，保证系统的开放性。并且可以全面兼容海康、大华等国 内主流厂商IP-Camera、全系列嵌入式和PC 架构的DVR、DVS 设备， 兼容国内主流的矩阵厂商Pelco、AB、Infinova、红苹果等，兼容国 内主流的报警主机：Bosch、Honeywell 等，而且通过设备厂商提供稳 定的SDK，可以兼容几乎所有前端接入设备。 经济性原则 系统建设以实用、够用为原则，充分评估建设、使