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基于ANSYS 的悬索桥梁的静载和动载的分析 摘要 运用ANSYS 软件进行悬索桥桥梁的静载和动力分析，本文中的有 悬索桥限元模型结构形式比较复杂，桥的每一个部分都有不同的属性 和作用，因此在有模型中，使用了三种单元类型对悬索桥的桥塔、纵 梁、加劲桁架、缆索、桥面板进行建模。它们分别是三维弹性梁单元 （BEAM4）、三维杆单元（LINK10）、板壳单元（SHELL63 ）。然后再模 型的基础上在进行了只有重力的静载分析和简单的模态分析。 键词： ＡＮＳＹＳ 悬索桥 静载分析 模态分析 Abstract By using ANSYS software of suspension bridge static load and dynamic analysis, this paper, the suspension bridge limit yuan model structure form is more complicated, the bridge every part has a different attribute and function, so the model, the use of three kinds of unit type on the suspension bridge tower, girder, stiffening truss, cable, bridge deck model. They were three dimensional elastic beam element (BEAM4), the three dimensional bar unit (LINK10), plate and shell elements (SHELL63). Then on the basis of the model in the only gravity static load analysis and simple modal analysis. 引言 悬索桥也叫吊桥，是跨越能力最大的一种桥型。它是由主缆、加 劲梁、主塔、鞍座、锚碇、吊索等构件构成的柔性悬吊体系。成桥时， 主要由主缆和主塔承受结构自重，加劲梁受力由施工方法决定。在两 个高塔之间悬挂两条缆索，靠缆索吊起桥面，缆索固定在高塔两边的 锚碇上，由锚碇承载整座桥的重量。成桥后，结构共同承受外荷作用， 受力按刚度分配。本文以跨度为220m 的悬索桥为例，有运用ANSYS 有限元进行建模、分析，首先用有限元法求解与分析板悬索桥在只受 重力静载作用下的挠度曲线和悬索的轴力。然后通过ANSYS 软件进行 模态分析，得到板式桥梁的前几阶固有频率，及各自相应阵型。由于 悬索桥建模比较复杂，笔者对此进行了很多简化，模型数据有很多不 合理之处，请大家谅解。 1、建模过程 （1）单元类型的选取 本模型使用了三种单元类型对悬索桥的桥塔、纵梁、加劲桁架使 用的是三维弹性梁单元（BEAM4 ）; 对缆索使用的是三维杆单元 （LINK10）；对桥面板使用板壳单元（SHELL63 ）的是进行建模。 （2 ）参数的确定 材料 杨氏模量 泊松比 密度（kg/m3） 结构部分 （N/m2） C30 混凝土 3.0 ×1010 0.3 2500 桁架 C20 混凝土 2.8 ×1010 0.3 2500 桥塔、桥面板 钢丝绳 2.1 ×1011 0.167 7850 悬索、吊索 （3 ）悬索的建立 由于时间的问题，所有数据均取简化值，全桥长220m，桥面宽 为10m，悬索直径为0.1m，吊索直径为0.05m，桥塔设在50m 和170m 处，桥塔塔顶高度20m，桥塔塔基也为20m。早0~50m 段和170~220m 段将悬索的形状简化抛物线，在50m~170m 段，应该是在荷载作用下 的曲