海上避碰讲义.docVIP

第一节《海上避碰的释义、手段、方法和作业类型及注意事项》课件讲义 刘波 安全生产是我们这几年来时时刻刻在讲的，我们举办的职务船员培训班，包括普通船员培训班的根本目的不仅仅是让你们拿到职务证书，最重要的一点，是不断提高我们渔民的技术水平和理论素养，这对保障我们渔船航行和生产作业安全特别重要。根据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国渔港水域交通安全管理条例》的要求，从事渔船作业的人员要配备合格的船员，持有有效的职务船员证书和经过相应的培训。 特别是09年，从市政府到市级主管部门、区县及街道办事处、村委十分重视安全生产，并把安全生产作为渔业的生存、发展的头等大事，特别强调提高安全思想意识。纵观这几年的海上事故，80％的生产事故缘于人。分析灾难事故多发的原因，除台风等恶劣气候条件、渔船安全性能较差，一个很重要的方面是渔民自身安全生产意识薄弱，基本职业安全技能和水平不高。此外，沿海经济发展对廉价劳动力的需求，推动了内陆非渔业劳力向沿海的快速流动，涌入的大多数非渔业劳力未经培训的，不掌握基本的海上生产技能就直接上船出海，更加剧了船员整体素质的下滑和安全隐患的增加。因此，加强渔民培训，增强渔民安全生产意识，提高渔民安全生产技能水平，增强渔民海上自救与互救能力，避免和减少渔业安全生产事故发生，是我们当前最重要的一项工作。 透视这几年来多起事故的发生，我觉得主要有两方面的教训：(1) 缺乏安全的自我保护意识；(2) 存在侥幸心理。不安全因素的存在是绝对的，但并不等于事故是不可避免的。如果在思想上牢固树立安全生产的自我保护意识，杜绝侥幸心理，一些事故就会消灭在萌芽状态之中。 随着海洋的进一步开发,航行于海洋的各种船舶通航密度也日益增加,这其中渔船就占了较大的数量,特别是在近海沿岸水域,以及商船通航密度较大的港口、航道、狭水道等处,加之渔船分布的无规则性和结队捕鱼等特点,尤其近年来,渔船之间的碰撞事故及渔船与其它种类船舶碰撞事故的增加，针对这一现象，结合这本教材从基本的也是我们需要掌握的概念做讲解。 机驾长学习纲要 职业功能 工作内容 技能要求 相关知识 一、备航 （一）物料准备 1. 能根据航行任务准备渔需物资、网具、食品和生活物资 2. 能准备小船用机械备品备件和油料 1. 燃油、润滑油基础知识及本船目平均消耗量 2. 船检部门对小型柴油机备件的要求 （二）机械准备 1.能给机械设备加油、加水 2.能启动小型柴油机 3. 能判断小型柴油机工作状况 1. 小型柴油机手启动方法 2. 小型柴油机正常运行的各项指标 二、航行 （一）进出港湾 能开船离、靠码头 1.船籍港涨落潮的一般知识 2.船籍港港章规定 3. 靠、离码头使用车、舵的方法 （二）航行值班 1.能掌握使用船籍港航标和陆标进行航行操作 2.能看小船罗经 3.能用无线电接受天气预报 4.能操作小型渔船车、舵 5.能判断和排除小型柴油机故障 6.能正确处理污水 7.能用听觉、视觉发现发现并判断大船及水上飘浮物的性质与动向，并能正确操纵渔船避让 8.能会使用小船的灯光信号 1. 航标的知识（各种航标的名称、作用及识别方法） 2.小型柴油机（或挂浆机）的原理、结构、主要零部件的组成和作用，常见故障和排除方法 3.船籍港海域灾害性天气常识4.磁罗经和对讲机的使用知识5.渔捞日志的填写要求 6.渔捞事故的判断与处理方法7.小船航行的灯光、信号知识 8.海洋环境保护的常识 9.《1972年国际海上避碰规则》关于小型渔船避碰的内容 10.与大船相遇时大船使用的声、光信号和它们的意义 11.大船的观察死角、冲程、旋转半径及在小船避让中的应用 （三）锚泊、停泊值班 1.能根据潮汐涨落确定缆绳的调整 2.能夜间值班 1.潮、流、风对小船影响的简单知识 2.夜间值班知识 三、海事处理与救助 （一）避让船舶 1.能判断大船的动向 2.能根据具体情况操纵渔船 1.了解1972年国际海上避碰规则中关于小型渔船避碰的内容 2.与大船相遇大船使用的声、光信号和他们的意义3.大船的观察死角、冲程、旋转半径的知识如何应用到小船避让中 4. 《渔船作业避让暂行条例》关于小型渔船作业避让规定 （二）事故处理 能处理45kW以下渔船的海损事故及捕捞事故 我国渔港监督关于45kW以下海损事故处理的有关知识 （三）海事救助 能在不危及自己渔船安全的情况下救助落水的人员 1. 小渔船的载重量知识 2.海上救助人员的方法 3. 船舶遇险时的通讯知识 四、捕捞作业与渔获物管理 （一）选择渔场和渔具 1. 能选择渔场 2. 能选择渔具 1. 本省作业渔场、渔讯期 2.本省作业的渔场禁渔期、禁渔区的规定3.应当保护的珍稀动物的知识4. 网具装配和修理技术 （二）作业 能用定置网具进行生产 小型渔船主要捕鱼方法