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涂装作业安全要求 1、涂装作业是指钢材表面除锈和涂漆两项生产工艺过程。 2、特种涂装作业是指船舶产品的分段舱室在特定的温度、湿度等特殊工艺条件下进行的作业，简称特涂。 3、有关涂装作业人员必须遵守《船舶涂装作业安全规程》（CB338－91）、《广州中船远航文冲工程有限公司特种涂装作业安全规定》等有关安全管理规章制度和操作规程。 4、喷砂（丸）应选用耐磨压胶管，胶管要求足够的机械强度，一般不应小于其工作压力的3倍。 特涂喷漆工应知应会 一、喷漆前的安全措施 1、穿好防静电工作服、戴好防毒面具（如防毒口罩、外送风帽） 2、严格按汇签时间内作业。 3、检查相邻舱室，确认无热工作业，并在作业区域拉好警戒绳，挂好警示牌。 4、喷涂舱室必须要有良好的防爆风机通风。 5、喷涂舱室与其它舱室相连通的孔、洞、管、阀必须确认全部封好、堵好。 6、喷涂舱室内所有与喷涂无关的物品（电源线、焊线、氧/乙炔管等）必须全部清理出舱。 7、喷漆机必须接地良好；喷漆管接头金属部份必须包好，喷枪连接软管驳接必须牢靠。 二、喷漆中的安全措施 1、带班、安全员现场监控必须到位。 2、禁止携带一切能产生静电、火花物品进入喷漆舱。严禁吸烟。 3、进舱人员必须落实好插卡制度，并按要求轮换作业 4、喷漆舱口必须专人监护，并与舱内设置联系通讯信号。 5、舱内必须使用防爆灯或防爆手电筒照明。严禁在舱内修理防爆灯或防爆手电筒，严禁在舱内更换灯泡和电池。 6、多支喷枪作业必须拉开间距（大于五米）并按一定的同方向进行喷漆（喷漆的方向必须与通风的方向相反） 7、在喷漆过程中，必须检查外送风帽的风管通风是否正常。 8、为防止中毒，喷涂区域内严禁饮水和吃东西。 三、喷漆后的安全措施 1、喷漆后软管中高压油漆必须泄放掉，喷枪金属部份严禁与废油漆桶等金属物体相碰，防止产生火花。 2、喷漆后必须安排人员现场跟踪通风。 3、必须及时申请测爆，如测爆合格后，必须及时拆除警示牌和警戒绳；如测爆不合格，必须及时续签汇签单。 4、清点人数确认无误，方可离开。 * * 5、在舱（室）内喷砂作业，必须佩戴送风式头盔或防尘口罩，高处作业应佩戴安全带。若用压缩空气时，必须经过减压、过滤、净化。减压后的气压力不得大于。 6、喷砂作业前必须检查所有设备及工具的性能，发现问题及时处理，待确认无问题时，方能进行作业。 7、两人以上喷砂，必须确定领班人，由领班人统一发出号令才能进行喷砂作业。 8、多人作业，其喷砂方向必须保持一致，严禁相互对面喷砂。 9、多层脚手架上的喷砂作业，应由上而下进行，禁止两层（以上）同时喷砂。 10、作业人员应轮换施工，连续作业时间一般不超过2小时，特涂喷砂作业以1.5小时为宜。 11、喷枪若发生故障，严禁带压检修，更不能将枪口随意朝人或窥视枪口，应关闭阀门，泄压后再检修。 12、涂漆区相对应的上层、甲板前后左右的毗邻部位划定为涂漆禁火区，这一区域严禁各种火花溅人以及进行明火作业。 13、涂漆区人口处及其他禁止明火的场所，应有禁止烟火的安全标志。 14、涂漆区．内所有的电气设备、照明设施．应符合国家有关爆炸危险场所电气安全的规定，实现电气整体防爆。 15、连接喷枪的液流软管，必须是导电性能良好的软管，要保证喷枪通过软管连接接地。 16、船舱内进行喷漆之前，喷漆单位必须与有关单位进行会签。喷漆时，其舱。口上方严禁从事电、气焊作业，特涂作业舱口应用帆布或石棉布加以遮盖。 17、进人喷漆作业区的人员，不得携带打火机等火种，不得从事有可能引起机械火花和电火花的各种作业。 18、喷漆作业人员必须经过安全技术培训。 19、喷漆工人在进行喷漆作业时，不准穿化纤工作服及带有铁钉的鞋。 20、喷漆作业前必须对所有的喷漆设备及工具进行全面检查，确定无问题时方可工作。 21、喷漆作业场所应加强通风，通风净化应符合GB6415的要求。 22、喷漆作业中，测爆员应定时测定密闭空间内空气中的氧含量和可燃气体浓度，氧气量应在18％以上，可燃气体浓度应低于爆炸下限的 10％。 23、舱内喷漆作业至少配备两人以上共同操作，若作业场所过于狭小，仅能容纳单人操作时，应设专人监护。 24、特涂作业，其喷涂设备及软管应设专人管理，若设备出现故障或有异常情况，应首先通知舱内人员撤出舱外，并由维修人员检修。 25、喷漆作业完毕后，必须及时将喷枪撤出舱外，并继续进行通风，直至漆膜完全固化。 26、为防止爆炸事故，一对密闭空间的喷漆作业完后，必须对可燃气体进行检测。未经检测的（舱室），严禁从事任何工作。下道工序若进行热工作业，可燃气体浓度应控制在爆炸下限的1％以下。 *