桥梁方案比选总汇初.pdf

桥梁方案比选 1、比选标准 在桥梁方案比选中，主要注意以下四项重要标准：安全、功能、经济与美观，其 中以安全与经济为重。 桥梁应该符合城市发展规划， 满足当地快速发展的经济交 通需求。 2、比选方案 2.1 比选方案一：装配式钢筋混凝土简支 T 形梁桥 构思宗旨： 1、预应力混凝土连简支 T 梁桥在垂直荷载的作用下，其支座仅产生垂直反 力，而无水平推力。 2、结构造型灵活整体性好，刚度较大，变性较小 。 3、受力明确，理论计算较简单，设计和施工的方法日臻完善和成熟。 尺寸拟定： 1、桥面净空：净 - 7+2 ×1. 5 m； 1%=7.25m, 通航水位 H5%=1.21m，V-(3) 级航道； 2、桥位设计洪水位 H 3、该桥墩基础由两根钻孔桩组成， 旋转成孔。（钻头直径（即桩的设计直径） 取 φ＝1.2 ～ 1.6m，桩底沉淀土厚度 t=(0.1 ～0.3)d 。上部柱直径为 1.2m， 在局部冲刷线处设置横系梁。 ） 横断面： 俯视图： 细节部分： 立面图： 国内成桥经验： 河南的郑州、开封黄河公路桥，浙江省的飞云江大桥等，其跨径达到 62m，吊装 重 220t 。 2.2 比选方案二：斜拉杆式桁架拱桥 构思宗旨： 1、桁架拱桥作为一种承重结构 , 是由上、下弦杆 , 腹杆以及跨中实腹段组成 , 拱上结构与拱肋融为一 体共同受力 , 整体性好。 2、桁架部分各杆件主要承受轴向力 , 具有普通桁架受力特点 ; 实腹段具有拱的 受力特点 , 在恒载作用下 , 主要承受轴向压力 , 在活载作用下将承受弯矩 , 成为偏心受压构件。 3、桁架拱综合了桁架和拱的有利因素 , 以承受轴向力为主 , 能充分发挥全截面 材料的作用。 4 、桁架拱桥在施工中由于具有整体的钢筋骨架 , 可整体预制安装和采用分段 预制、吊装就位后再联成整体 , 预制构件规格少、施工工序少、节省工期 , 与同跨梁桥相比 , 节省钢材较多。 尺寸拟定： 1、 本设计采用斜拉杆式桁架拱桥，跨径为 70x4 米，由桥台、桥墩、桁架拱 片、微弯板及横向联系等部分组成； 2、 桥面净宽为 7m+2 ×1.5m=10m,主拱圈共有 5 片拱肋，间距为 2 米； 3、 桥梁下部结构为预制钢筋混凝土拱片， 拱片上搭放预制钢筋混凝土桥面板， 桥墩为实体钢筋混凝土桥墩。 桥型布置图 国内成桥经验 2.3 方案比选三：预应力混凝土空心板梁桥 构思宗旨： 1、板式桥梁具有构造简单、受力明确的特点，可以工厂化预制，便于质量 控制和降低成本； 可以根据需求， 采用钢筋混凝土或预应力混凝土结构， 做成空心或实心断面，并可就地现浇，在一般公路、高等级公路和城市 道路桥梁中广泛采用。 2、对平原地区来说，由于受净空和桥台填土高度的限制，桥梁上部构造要 求尽可能降低建筑高度，以减小纵坡降低路基填土高度，减少耕地占用 及降低路基处理难度，节省土方工程量而预应力混凝土空心板建筑高度 相对最低，对土源缺乏软基较多的平原地区有显著的经济性，因而特别 受到欢迎。 3、建筑高度小，不受填土高度限制