客运专线桥梁设计研究.pdf

? 桥 　梁 ? 客运专线桥梁设计研究 王召祜 ( ) 铁道第三勘测设计院桥梁处 , 天津 　 300142 : , , 摘 　要 参考国外高速铁路桥梁设计 结合秦沈客运专线设计 座桥梁采用了混凝土桥面板的钢拱组合桥 。一座拱桥 针对客货共线 、客运专线的桥梁形式的设计研究 ,提出建议的 的跨度 1 用钢量达 另一座简支下承式 115 4 m , 5 300 t, 桥式方案和桥梁结构形式 。 系杆钢拱桥的跨度为 124m ,用钢量仅 3 500 t。不同跨 关键词 :客运专线 ; 桥式方案 ; 梁型 ; 设计 度的桥梁结构形式如下 。 中图分类号 : U238; U44 　　文献标识码 : B ( 1) 小跨度桥梁 ,铁路跨越一般等级公路 、道路桥 文章编号 : 1004 2954 ( 2005 ) 04 0026 05 梁普遍采用刚构连续梁形式 ,主跨在 25 m 以内 ,桥长 在 100 m 以内 。 Study of Passenger ded icated ra ilway Br idge D esign W ang Zhaogu ( 2) 中等跨度桥梁 ,采用跨度在 40 ～80 m 的预应 Abstract 　 By taking in foreign high speed railw ay bridge design 力混凝土连续梁和 30～55 m 的钢 混凝土结合梁 。 and Q in Shen passenger dedicated railw ay design, here we recom 2 2 ( 3) 大跨度或长联连续梁 ,大跨多采用钢拱桥 ,长 mend p referable bridge style and structure for m ixed passenger 联的多采用中等跨度混凝土连续梁 ,其形式多为 :长联 freight line, passenger dedicated railw ay. 连续梁 +一孔简支梁 +长联连续梁 。两端桥台抵抗长 Keywords 　 passenger dedicated railw ay; bridge style; p rofile of 联连续梁的纵向力 ,中间一孔简支梁有两个作用 ,其一 girder; design 为将大伸缩缝一分为二 ;其二为设置长钢轨温度伸缩 rd Author sAddress B ridge