新能源汽车电池及管理系统检修项目1.pptxVIP

2019新能源汽车电池及管理系统检修相关知识项目1 动力电池组的拆装与检测动力电池组的技术参数常用术语动力电池组的连接方式典型新能源汽车动力电池技术参数任务1　动力电池组的基础知识新能源汽车的高电压组件采用了自安全设计结构，其控制系统能够可靠识别会给车主和技术人员带来危险的故障，并立即关闭高电压系统，确保工作部件上不再有危险电压。即便只取下高电压部件的一个盖板，高电压系统也会自动关闭。高电压系统采用容错设计结构，因此仅出现一个故障时没有直接危险。高电压系统的自诊断功能确定故障后会将其记录在故障码存储器内，这种情况下可以无危险地继续行驶。通过本任务的学习，熟悉新能源汽车国家高压法规相关要求。（一）动力电池组的连接方式将多个可作为能量来源使用的电池单体互联起来称为 “电池单元”。 举例说明，一个 １２Ｖ的 铅酸蓄电池由 ６只单格电池串联组成，是作为一个单独的元件一起生产的。术语动力电池组的定 义则更为宽泛，通常是指数量较多的电池单元组成的一个电池整体。 这些电池单元可以是电池 单体，也可以是由电池单体组成的电池模组。在泛指所有电池而且不强调其具体结构时，也有人 以动力电池包或电池包之类的名词指代动力电池组。利用机械结构将众多电池单体通过串并联的方式连接起来，并结合系统机械强度、热管理、 ＢＭＳ匹配等技术，称之为电池 ＰＡＣＫ系统。其主要的技术体现在整体结构设计、焊接和加工工艺 控制、防护等级、主动热管理系统等，国内目前 ＰＡＣＫ大多采用简单的风冷散热和主动液体冷却 系统，整个 ＰＡＣＫ技术壁垒也相对较低。电池是能将化学能转化成电能的装置，具有正极、负极之分。电池分为可再次充电和不可再 次充电两种。区别是可再次充电的电池其放电时的反应可以逆转，这样就能够始终对电池进行 充电和放电。目前主要有铅蓄电池 （２Ｖ）、锂离子电池 （３.６Ｖ）、镍氢 （镉）电池 （１.２Ｖ），其 化学能和电能可以进行反复转换。不可充电电池一般会标明不可充电，如干电池 （１.５Ｖ）、氧化 银电池 （１.５５Ｖ）等。混合动力汽车和纯电动汽车的动力电池组是由电池模组组成的，这些电池模组又包括一个 以上的电池单体。根据电池模组设计类型不同，其电池单体部件有两种构成方式：电池单体互相 串联，这样能实现输出电压最大化；或者电池单体互相并联，这样能实现输出电流最大化。动力电池组如果所需电压比实际电池电压高时，由其电池单元串联而成：即它的某个电池 单体或电池模组的正极连接另外一个电池单体或电池模组的负极，以此类推。电池的总电压与 电池单体的电压之和相同。例如，下图 中的总电压 Ｕｇｅｓ＝Ｕ１＋Ｕ２＋Ｕ３。电 池 单 体 的 串 联串 联 电 池 组 中 的 每 个 电 池 单 体 的 开 路 电 压 为 Ｕ， 内 阻 为 Ｒ ｉ ， Ｎ 个 电 池 单 体 串 联 组 成 的 电 池 组的 电 压 为 ＮＵ， 电 池 组 的 总 内 阻 为 ＮＲ ｉ 。电 池 并 联 可 以 提 高 电 池 组 的 电 容 量 ， 电 池 组 电 压 则 保 持 不 变 。 电 池 组 的 性 能 通 常 比 电 池 单体 性 能 差 。 例 如 ， 下图 中 的 总 电 压 Ｕ ｇｅｓ ＝ Ｕ １ ＝ Ｕ ２ ＝ Ｕ ３ 电 池 的 并 联（二）常 用 术 语１. 正 极 与 负 极 电 位 较 高 的 电 极 为 正 极 ， 电 位 较 低 的 电 极 为 负 极 ； 放 电 时 ， 外 电 路 电 流 从 正 极 流 经 负 载 流 入负 极 ， 在 电 池 内 部 电 流 从 负 极 流 向 正 极 。 实 际 上 只 有 带 负 电 荷 的 电 子 才 能 流 动 ， 放 电 时 电 子 从 电 位 较 低 的 电 极 （ 负 极 ） 流 出 经 外 部电 路 即 负 载 流 入 电 位 较 高 的 电 极 （ 即 正 极 ） 。 放 电 时 ， 正 极 由 于 发 生 的 是 还 原 反 应 ， 也 可 称 之 为阴 极 ； 而 在 充 电 时 由 于 发 生 的 是 氧 化 反 应 ， 则 称 之 为 阳 极 。阳 极 发 生 氧 化 反 应 ， 即 失 掉 电 子 的 反 应 。阴 极 发 生 还 原 反 应 ， 即 获 得 电 子 的 反 应 。２. 活 性 物 质 活 性 物 质 是 指 正 负 极 中 参 加 成 流 反 应 的 物 质 ， 能 通 过 化 学 反 应 产 生 电 能 。３.内 阻 电 池 的 内 阻 是 指 电 池 在 工 作 时 ， 电 流 流 过 电 池 内 部 受 到 的 阻 力 ， 单 位 为 ｍΩ。 内 阻 大 小 主 要受 电 池 的 材 料 、 制 造 工 艺 、 电 池 结 构 等 因 素 的 影 响 。 电 池 内 阻