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CPIII测量 精品文档 精品文档 收集于网络，如有侵权请联系管理员删除 收集于网络，如有侵权请联系管理员删除 精品文档 收集于网络，如有侵权请联系管理员删除 CPIII测量 在高速铁路勘测、施工、运营维护三个阶段的平面、高程控制测量采用统一的基准。即采用CPI为基础平面控制网，二等水准网为高程控制网。平面坐标系采用工程独立坐标系，并引入国家坐标系，边长投影在线路设计平均高程面上，变形值不大于10mm/Km。高程采用国家高程基准。 平面控制测量等级： CPI基础平面控制网，为三个阶段提供坐标基准。 CPII线路控制网，为勘测、施工提供平面控制基准。 CPIII基桩控制网，为铺设无砟轨道和运营维护提供平面控制基准。 三级控制网之间的相互关系： 高程控制测量等级：二等水准高程控制网，为三个阶段提供高程基准。 CPI、CPII测量方法：CPI沿线路走向，每4千米一个或一对点，按铁路B级GPS测量要求施测。基线边方向中误差不大于1.3″，最弱边相对中误差1/170000。CPII在CPI的基础上采用GPS测量或导线测量方法施测。点间距离600～800米。GPS测量按铁路C级要求施测。导线测量等级为四等。测角中误差2.5″，相对闭合差1/40000。 CPIII平面测量采用自由设站边角交会法测量，500～1000米与CPI、CPII控制点联测。CPIII高程测量采用精密水准测量。 CPIII控制网布设：CPIII控制点布设在轨道两侧（CPIII测点墩、接触网杆、防撞墙、隧道壁上），每隔50-60米布置一对CPIII点。每隔两对CPIII点中间布置自由设站点，相邻自由设站点相隔100-120米，在设站点上对前后各三对CPIII点（共12个CPIII点）进行边角观测。这样，每个CPIII控制点都有三个测站对其进行边角观测。 图 CPIII平面控制网 CPIII高程控制网点位和CPIII平面控制网点位相同，采用同一埋设标志件。相邻两对CPIII点构成闭合环，每隔2-3Km附合到二等水准点上。 图CPIII高程控制网 CPIII平面控制网观测采用带自动照准功能的高精度全站仪，在自由设站点上对CPIII点上的棱镜进行方向、边长观测。一般观测测站前后各三对CPIII点（共12个CPIII点）。当附近有高级控制点时，需对其进行方向、边长联测，这时就有13个观测方向，一般观测3-4个测回。 CPIII平面控制网观测限差为：方向观测法半测回归零差不大于6″，一测回内2C较差不大于9″，同一方向值两测回较差不大于6″。距离和方向同测，半测回、测回间距离较差不大于2mm。 观测标志要稳定；观测时尽量避免施工干扰，必要时应停止其它施工；视线不要贴近建筑物，以减弱视线的折光影响；棱镜内不能有任何遮挡，观测其间视场空气介质要均匀；特别注意棱镜的安置，棱镜反射面要垂直于观测视线。联测已知点时，基座棱镜应仔细对中。 导线法建立CPIII的优缺点：导线法建立CPIII，其优点是简单，易实现。但点位可靠性差，点位的变动不易发现。利用不同导线点放样轨道时，可能出现较大的误差。放样轨道时，测站位置不灵活，只能架设在导线点上，同时会带来仪器对中误差。 CPIII边角交会控制网测量特点：CPIII控制点上不架设观测仪器。CPIII控制点的不埋石，只设测量标志，安置专用棱镜。CPIII在路基上两侧，每隔60米一对点，点位误差分布均匀。 按CPIII用自由设站建立轨道测量测站点，精度高，测量轨道的位置有较好的一致性。在相邻的一些CPIII点中，个别点的变动可在自由设站时及时发现，并可更新坐标。 CPIII控制网最弱点位于两高级控制点（CPII）的中间CPIII点上，根据自由设站边角交会坐标推算原理，最弱点在垂直线路方向上的误差可参照导线测量的精度计算。 CPIII控制网在数据处理时，对于观测值的检验和已知控制点可靠性的检验是CPIII自由设站边角交会控制网数据处理研究的关键。 图 CPIII控制网的数据处理 CPIII自由设站边角交会控制网计算采用间接观测方向平差计算，进行方差分量估计确定方向、边长两类观测值的权比。由已知点、观测方向和边长结算设站点和CPIII点的近似坐标，列出观测方向和边长的误差方程式，组成法方程式，平差计算和方差分量估计同时进行，解算坐标改正数。 观测值的检验： 1、边内四边形角度检验 2、边外折迭四边形角度检验 3、边内四边形边长检验 根据已知点和观测值，先假定一个已知点到联测的自由设站点的坐标方位角，计算各点的假定坐标。再根据已知点坐标进行各点的坐标转换，即可得到各设站点和CPIII点的概略坐标。 间接平差以待定点的坐标平差值作为未知参数，根据方向观测值和边长观测值建立方向误差方程式和边长误差方程式，然后按最小二乘原理计算待定点坐标平差值，进