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机械动力学简史 机械动力学简史 机械动力学简史 机械动力学简史 一、动力学简介 机械动力学作为机械原理的重要组成部分,主要研究机械在运转过程中的受力,机械中各部分构件的质量与构件之间机械运动的相互关系,就是现代机械设计的重要理论基础。 一般来说,机械动力学的研究内容包括六个方面:(1)在已知外力作用下求机械系统的真实运动规律;(2)分析机械运动过程中各构件之间的相互作用力;(3)研究回转构件与机构平衡的理论与方法;(4)研究机械运转过程中能量的平衡与分配关系;(5)机械振动的分析研究;(6)机构分析与机构综合。其主要研究方向就是机械在力的作用下的运动与机械在运动过程中产生的力,并且从力与相互作用的角度对机械进行设计与改进的学科。 二、动力学的前期发展 人类的发展过程中,很重要的一个进步特征就就是工具的使用与制造。从石器时代的各种石制工具开始,机械的形式开始发展起来。从简单的工具形式,到包含各类零件、部件的较为先进的机械,这中间的发展过程经历了不断的改进与反复,也经历了在国家内部与国家之间的传播过程。 机械的发展过程也经历了从人自身的体力,到利用畜力、风力与水力等,材料的类型也从自然中自有的,过渡到简单的人造材料。整个发展过程最终形成了包含动力、传动与工作等部分的完整机械。 人类从石器时代进入青铜时代、铁器时代,用以吹旺炉火的鼓风器的发展起了重要作用。有足够强大的鼓风器,才能使冶金炉获得足够高的炉温,才能从矿石中炼得金属。中国在公元前1000～前900年就已有了冶铸用的鼓风器,并渐从人力鼓风发展到畜力与水力鼓风。早在公元前,中国已在指南车上应用复杂的齿轮系统。古希腊已有圆柱齿轮、圆锥齿轮与蜗杆传动的记载。但就是,关于齿轮传动瞬时速比与齿形的关系与齿形曲线的选择,直到17世纪之后方有理论阐述。手摇把与踏板机构就是曲柄连杆机构的先驱,在各文明古国都有悠久历史,但就是曲柄连杆机构的形式、运动与动力的确切分析与综合,则就是近代机构学的成就。 近代的机械动力学,在动力以及机械结构本身来说,具有各方面的重大突破。动力在整个生产过程中占据关键地位。随着机械的改进,对于金属与矿石的需求量增加,人类开始在原有的人力与畜力的基础上,利用水力与风力对机械进行驱动,但就是这也造成了很多工厂的选址的限制,并不具有很大的推广性。而后来稍晚出现的纽科门大气式蒸汽机,虽然也可以驱使一些机械,但就是其燃料的利用率很低,对于燃料的需求量太大,这也使得这种蒸汽机只能应用于煤矿附近。 瓦特发明的具有分开的凝汽器的蒸汽机以及具有回转力的蒸汽机,不仅降低了燃料的消耗量,也很大程度上扩大了蒸汽机的应用范围。蒸汽机的发明与发展,使矿业与工业生产、铁路与航运都得以机械动力化。蒸汽机几乎就是19世纪唯一的动力源。但蒸汽机及其锅炉、凝汽器、冷却水系统等体积庞大、笨重,应用很不方便。 19世纪末,电力供应系统与电动机开始发展与推广。20世纪初,电动机已在工业生产中取代了蒸汽机,成为驱动各种工作机械的基本动力。生产的机械化已离不开电气化,而电气化则通过机械化才对生产发挥作用。 发电站初期应用蒸汽机为原动机。20世纪初期,出现了高效率、高转速、大功率的汽轮机,也出现了适应各种水力资源的大、小功率的水轮机,促进了电力供应系统的蓬勃发展。19世纪后期发明的内燃机经过逐年改进,成为轻而小、效率高、易于操纵、并可随时启动的原动机。它先被 fuqu用以驱动没有电力供应的陆上工作机械,以后又用于汽车、移动机械(如拖拉机、挖掘机械等)与轮船,到20世纪中期开始用于铁路机车。蒸汽机在汽轮机与内燃机的排挤下,已不再就是重要的动力机械。内燃机与以后发明的燃气涡轮发动机、喷气发动机的发展,还就是飞机、航天器等成功发展的基础技术因素之一。 三、机械动力学的发展过程 经典力学的创立为机械动力学的发展奠定了理论基础,两次工业革命对机械动力学提出了要求,以及机械振动学与机械动力学理论的早期发展。 经典力学就是机械学科中很重要的理论基础,同时也就是机械运动学与动力学的基础。经典力学理论体系的创立与发展,在机械动力学的发展方面做出了巨大的贡献,另一方面,机械学与机械动力学的发展直接相关的数学理论的发展也起到了极其重要的推动作用。 经典力学、分析力学以及弹性力学等力学理论的进一步发展,在机械的动力以及结构发展起到了很大的促进作用。而微积分、微分方程理论、变分法、矩阵论与概率论等数学理论的发展更就是将机械动力学推上了新的高度。 19 世纪英国数学家汉密尔顿用变分原理推导出汉密尔顿正则方程,此方程就是以广义坐标与广义动量为变量,用汉密尔顿函数来表示的一阶方程组,其形式就是对称的。用正则方程描述运动所形成的体系,称为汉密尔顿体系或汉密尔顿动力学,它就是经典统计力学的基础,又就是量子力学借鉴的范例。汉密尔顿体系适用于摄动理论,例如