生命安全高于天.pptxVIP

探讨三个问题;一、严格遵守规范、提升职业道德;1、树立“三个意识”;2、弘扬“三种精神”;二、注重理论学习，提高技能水平;2、学会车辆故障判断;三、提高安全意识，确保安全行车;安全行车六个要素;（一）行车前的安全检查;小案例;（二）爆胎时的操控处理;正确的做法是在车辆爆胎时，首先要紧握方向，不管车头向哪偏，给一个固定的纠正角度（与你的实际车速有关）并用力保持，同时不要采取紧急制动，因为这时车辆的制动能力在纵线上是不平衡的，让减速行为掌握在受控制的过程中并努力保持原来的行车轨迹，切忌急打方向纠正。 ;那么，如何防止高速中爆胎呢？;（三）切勿超速行驶;一交警部门曾经在限速70KM/H的路段查超速（110公里才纪录），有辆小车竟然跑了203KM/H，看着照片，大家都说这个驾驶员迟早要报销，那是他的命，命在他的手中，别人无能为力。 对于超速行为，只有两句话：一句是“十祸九快”，一句是不要迷信“好车”，往往有些人迷信自己的车好，性能就好，但是生命面前是人人平等的，不管你手里有宝马，有保时捷，还有奔驰，不管日韩车还是欧美车，只要超速出事，该死死该伤伤，一点不耽误。; 我国最高等级的高速公路限高速是120KM/H，这是写在安全法里的法定最高时速，这不是没有根据的，据国外资料，如果一辆时速超过160KM的小车发生爆胎事故，不管你是否系安全带，司乘人员的死亡率是 100%！记住，不是50%，也不是99%，是100%！敬告那些喜欢一上高速就把油门踩到底的司机朋友，祈祷你的轮胎安然无恙。 ;案例：超速行驶酿悲剧 ;（四）高速突发性堵车、停车怎么办？;这里要重点说一下小车，碰到这种情况，小车司机发现前方道路堵塞时，一定要马上看观后镜里有没有大货车跟着你，如果有，一定要提前减速并打开双闪灯提醒后车注意，给后面的大车充足的距离和时间减速，如果后面的大车按喇叭或向你不停的闪灯，相信我，他一定是刹不住车了，你一定一定要加速往紧急停车道内钻！哪怕会刮伤你的爱车。这样的事故常在雾天、大型交通事故现场发生：因为堵路，小车停在大车后面等待放行，结果后面的大车撞上来，后面的大车???头都撞上了前面大车的车尾！小车在哪里？！二人、三人、四人、五人！小车上有几人就是几条人命！几毫米厚的小车框架在几十、上百吨重量的冲击下比纸还薄！;不要迷信你乘坐的是什么车，不要自认为安全，我见过拉开后压缩的只剩一米长的红旗车，我见过被压成铁皮的面包车，我见过火中被困的人的扭曲的身影和嚎叫，我见过挤得只有二指宽的人的头颅，你或许会问，后面的大车为什么不停下来？相信一点，他不是不想停，他太想把车停下来了！可是你见过核载九吨却拉五十吨的货车吗？你见过核载十九吨却实载九十吨的罐车吗？你见过核载三十吨却实载一百三十吨的巨无霸吗？ ;你看看路上的大货车们，十辆车有九辆半都或多或少的超载，不超就没有盈利，不超就会亏钱！那远不是交警一家就能够解决的问题，碰到情况，尤其是下坡路面，你就是给这些个大半挂车后面拴上一百头牛也拉不停他！这里暂且不提。还是要劝告所有碰到堵路的小车司机，将车停下后，就算外面在下刀子也要全部离开车辆迅速转移到路外，直到你的车后排上了七八辆以上的大车后再回到你的车上！为什么要等七八辆？;案例：停车人不离车，悲剧重演;2、进入收费站的还是停车！;案例：停车等收费，也要时刻注意安全;忠告：;（五）认真观察高速公路的标线、标牌和警告;（六）尽量避免夜间行车 ;如果实在有事，那么深夜在高速公路开车，要小心前方是否有违规在掉头的车辆（极度危险！！）。;案例：夜间行驶，灯光要齐全、精力需集中，谨防突发事件的发生;（七）超车时多用闪灯提醒;晚上超车时，不要一直用远光灯，在你距离被超车辆尾部贰、叁佰米时最好切成近光灯，这样前车才能更好的判断你与他的距离从而不会误判，要知道，在路上让其他车辆更清楚地看到你，与你是否能清楚看到对方是同等的重要。说到这里，想起在市里经常有晚上不开车灯或者打着远光会车的摩托和机动车，他们自认为自己能看清路面和其他车，而别人是否能看清他们呢？那都是一些自私而且毫不体谅别人的人，我一直很鄙视这些人。;（八）非紧急情况不要占用紧急停车道;从某种意义上说，可能因为你占用紧急停车道而使救护、救援车辆不能及时到达现场、可能因为你占用紧急停车道而使救援车辆只能冒危险逆行或从中央护栏调头，徒增风险！可能因为你占用紧急停车道而间接造成他人死亡！根据我国的安全法实施条例第八十二条第四款规定，对非紧急情况下占用紧急停车道的行为处罚金200元，并处扣六分！如果前面出事故被困的是你的亲人，你会占用紧急停车道吗。记住：紧急停车道是一条生命通道！ ;（九）保护现场还是保证安全！;可以肯定的是如果再发生事故，所造成的人员财产损失一定会大于这样的小事故，到时，后面的事故当事人如果起诉，虽然可能不用承担法律责任，