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政府重大项目招商将采用 BT 、BOT 、TOT 等多种合作方式。
BT(building-transfer) 模式 : 即建设 - 转让,简单说就是政府不
花钱,或者花很少的钱, 主要由承包商花钱建设, 最后政府接收设施,
并把设施建好后产生的一部分利润作为报酬支付给承包商。 典型的就
是上海虹桥交通枢纽, 承包公司出钱建设, 政府把周围的地皮交给承
包商,建好后地皮的增值作为报酬。
BOT是 : 建设 Build- 经营 Operate- 移交 Transfer ,简单说也是政
府不出现钱, 把设施建好后收取的费用作为报酬给承包商, 收费多长
时间以后再完全交给政府。 这种模式就更多了,大部分收费道桥都
是这么建起来的。
BOT方式的缺点 :
(1)公共部门和私人企业往往都需要经过一个长期的调查了解,
谈判和磋商过程,以至项目前期过长,使投标费用过高。
(2)投资方和贷款人风险过大,没有退路,使融资举步维艰。
(3)参与项目各方存在某些利益冲突,对融资造成障碍。
(4 )机制不灵活,降低私人企业引进先进技术和管理经验积极
性。
(5)在特许期内,政府对项目减弱甚至失去控制权。
TOT(转让 - 经营 - 移交 ) 方式参与道路、桥梁、隧道、公共停车场
站等基础设施建设和城市供水、供气、城市污水处理、城市生活垃圾
处理、城市轨道交通等市政公用事业。
BT投资是一种“交钥匙工程”即社会投资人投资、建设,建设
完成以后“交钥匙”,政府再回购,回购时考虑投资人的合理收益。
BOT 方式,项目公司在建设完后,多了一个特许期,既有经营权又
有所有权。 而 TOT在操作上,则相反。先由政府部门或国有企业把
项目建设好, 再将一定期限的产权和经营权有偿转让给投资人, 由其
运营管理,投资人在约定时间内通过经营收回全部投资和得到合理的
回报后再交回给政府部门或原单位。
国有土地使用权的转让方式只有两种:
划拨(国有企业可以使用划拨土地)
出让(其他性质企业是出让土地)
出让有两种方式: 协议出让、挂牌出让
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