城市轨道交通票务系统概述.pptVIP

对企业的补贴 ? 一般性补贴：补贴公交企业在维护低票价 的政策上造成的亏损，保证公交企业的稳 定的收入和正常的运营。 ? 一般性补贴的基本方式是什么？ ? 一般性补贴有哪些弊端？ ? 专项补贴：定额定向的专项补贴。 ? 专项补贴的主要用途有哪些？ 显性补贴和隐性补贴 ? 显性补贴：包括建设投资补贴和运营补贴。 ? 隐性补贴：税费、政策、规划等方面。 （香港） 美国的公交补贴形式 ? 美国对公交补贴主要是通过投资公共交通 基础设施、车辆购置、票价补贴等方式实 现。 ? 政府对公交补贴主要有两种形式： ? 1. 财政拨款 ? 2. 由依法专为公交设立的资金提供补贴。 法国轨道交通补贴模式 ? 1. 大城市的相关企业需缴纳公共交通税，这 些税收将分配给公交总公司、城市轨道交 通和国铁等交通行业。 ? 2. 国家财政拨款补贴 ? 3. 地方当局补贴 ? 4. 其他收入 1.3 城市轨道交通票务系统 一、城市轨道交通票务系统的业务管理与实 施 票务系统的业务管理是借助自动售检票系 统来实现的。主要内容有：票卡管理、规 则管理、信息管理、模式管理和运营监督 等。 首先，什么是自动售检票系统呢？ 自动售检票系统的定义 ? 自动售检票系统，简称 AFC ，是实现轨道交通售票、 检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程的自动处 理。 ? 自动售检票系统是国际化大城市轨道交通运行中普遍 自动售检票系统应用的现代化联网收费系统，随着自动售 检票系统的启用，乘客现在可以通过各入口处的自动售票 机购买电子票。目前上海、北京、广州、天津、深圳、南 京等大城市的轨道交通地铁站都广泛使用了 AFC 系统作为 重要客运管理应用，更多的应用场合包括电影院，体育馆， 歌剧院，火车站，机场等。 ? 自动售检票系统通常包括自动控制、计算机网络通信、 现金自动识别、微电子计算、机电一体化、嵌入式系统和 大型数据库管理等高新技术运用 . 票务系统业务管理的主要内容 （一）票卡管理 票卡就是乘客使用的车票，用于记载乘 客的出行和费用信息，是乘车的有效凭证。 票卡管理就是对票卡的发行、使用、更新 等全过程进行的有效管理。 羊城通由直属于广州市交通委员会的 国有独资公司 —— 广州羊城通有限公司 发 行。 乘客的出行和费用信息 ? 包括：始发站、终点站、充值记录、剩余 金额、乘车次数、每次乘车产生的费用、 个人商业消费记录等。 ? 羊城通记名卡：储存了个人信息，可挂失 和补办。 票务系统业务管理的主要内容 （二）规则管理 为保证票务系统能够在多部门和多环节高 效运行，就必须制定一套科学、严密的规 则、流程，包括票价策略、结算规则、权 限管理和操作流程等。 票务系统业务管理的主要内容 ? 广州地铁票务规则是指广州地铁在客运 服务过程中实行的收费标准及票务处理原 则。 ? 广州地铁线网票价按里程分段计价。里 程分段计价办法为：起步 4 公里以内 2 元； 4 至 12 公里范围内每递增 4 公里加 1 元； 12 至 24 公里范围内每递增 6 公里加 1 元； 24 公里 以后，每递增 8 公里加 1 元。 车票使用规定 1 、乘客需凭有效车票进入地铁付费区，车票实行一人 一票制，即乘客须使用同一张车票进、出闸，一张 车票不可多人同时使用。 2 、乘客在同一车站进出闸，单程票予以回收，地铁月 票卡扣除一个乘次，持其他车票的乘客支付所使用 车票种类的最低单程票价。 3 、每位乘客携带总行李重量大于等于 20 公斤、小于等 于 30 公斤，或外部尺寸长、宽、高之和大于等于 1.3 米、小于等于 1.6 米时，须加购 2 元行李票一张；总 重量超过 30 公斤或外部尺寸长、宽、高之和超过 1.6 米的行李，一律不得携带进站乘车。 4 、对无票、持无效车票乘车的乘客，按出闸车站的线 网最高单程票价补交票款。 车票使用规定 5 、一名成年乘客可免费带一名身高不超过 1.2 米的儿 童乘坐地铁，超过 1 名的，按照超过人数购票。身 高超过 1.2 米的儿童须凭有效车票乘坐地铁。 6 、乘客每次乘车从入闸到出闸的有效时限用以下公 式计算：（线网的最远出行距离 / 列车的平均时速） +60 分钟。其中线网的最远出行距离 / 列车的平均时 速为乘客乘坐最远距离时的乘车时间， 60 分钟为乘 客换乘及候车的时间。超过上述时限，须按出闸站 线网单程最高票价补交票款，因地铁运营方面的原 因导致的除外。 7 、乘客所使用的车票，不足以支付所到达车站的实 际车费时，须补交超程车费。 车票使用规定 8 、乘客乘坐一个车程既超时、又超程，须按出闸站 线网单程最高票价补交票款。因地铁运营方面的原 因导致的除外。 9 、车票已在闸机上验票而乘客未进闸的，可在 20 分 钟内在本站免费处理。如乘客超过 20 分