港岛西雨水排放隧道-以创新方法提升防洪水平.docVIP

港島西雨水排放隧道 - 以創新方法提升防洪水平 第一節 小孩：一點點陰天，媽媽就要我帶傘出門，真是很煩…… 不過老師說，渠務工程就像雨傘一樣， 天氣好的時候，大家會嫌棄它，但到了下雨時， 就知道它有多重要了。 每年雨季，大雨會導致港島低窪地區發生嚴重的水淹。 為了改善水淹的問題，港島西雨水排放隧道是渠務署重要的工程之一。 我們都要支持他們，為防洪做好準備。 第二節 我以為，下雨很涼快，有時還可以不用上學， 但媽媽說，有些人可能沒有那麼幸運，有時候大雨甚至會影響他們的生活。 對呀，每逢雨季，香港常常都會下大雨，多年來，我們一直面對水淹的威脅。 而港島北沿岸一帶，位處低窪，又背靠高山，況且這裏的排水管道， 都是數十年前建造的；經過多年的城市發展，管道已不勝負荷。 所以，每當暴雨及潮漲，這裏的低窪地區，就會出現嚴重水淹， 這不單對市民帶來很多不便，也會讓整個香港經濟受損。 水浸黑點受影響者的訪問 第三節 我不明白，為什麼每一次我要出外玩耍，都會下雨呢？ 難道香港真的有那麼多雨嗎？ 這是因為香港位於亞熱帶地區，每年的平均降雨量，約有2200毫米， 是太平洋沿岸地區，最高降雨量的主要城市之一；所 以，渠務署的工作人員，由前線的通渠隊員工，到幕後的工程師， 多年來也未雨綢繆，緊守崗位，不斷致力改善港島區內的排水設施，為防洪做好準備。 渠務署職員的訪問 啊，原來大家為了將雨水排出大海，這麼努力的工作； 那麼，即使下雨天，不能出外玩耍，也沒關係呀。 第四節 香港島的地勢，是山多，平地少；在下雨時， 大量雨水會從山上快速流向市區的低窪地區， 所以，紓緩港島北部的水淹威脅，是渠務署的緊急任務。 事實上，多年前，渠務署已開始策劃使用創新的方法去為港島北部提升防洪水平。 其中一項是耗資約30億元興建的「港島西雨水排放隧道」。 工程於2007年11月展開，約需要五年時間完成。這項工程， 主要是利用隧道鑽挖機，在半山建造一條由大坑伸延到數碼港的主隧道。 主隧道，長約11公里，直俓7米，大槪就是兩層樓高； 此外，工程也包括建造34個分佈在半山的入水口，和約8公里長的連接隧道。 工程完成以後，在大雨期間，上游集水區的雨水會先被截流入隧道入水口 ，再經過豎井和連接隧道，流進主隧道，最後，雨水會經主隧道排放到數碼港附近的海域。 這個截流方法，可減少流到下游的雨水流量，從而減低下游集水區的水淹風險。 這個方法，還可以減少在下游地區為建造水渠而開掘道路的需要，減低對繁忙道路的交通影響。 此外，渠務署在2006年針對上環低窪地區進行了兩項工程， 包括：上環雨水抽水站，和皇后大道中雨水截流渠工程。 工程完成後，上環部分的雨水，會經過截流渠分流到其他地區的排水口排放。 在上環現有排水口，則會安裝水閘，防止海水倒灌， 而在永樂街一帶低窪地區的雨水就會被引流到上環抽水站的蓄洪池，然後再用抽水泵，排出大海。 啊，雨下個不停，那麼，要多大的蓄洪池，才足夠呢？ 這個地下蓄洪池，存水量，達9000立方米，約有4個標準游泳池那麼大。 抽水站，只需要7分鐘，就可以把整個蓄洪池的雨水帶走， 能夠應付50年一遇的暴雨，可以有效地紓緩上環附近地區的水淹威脅。 除此以外，渠務署還會在西環、中環、跑馬地、銅鑼灣等地方， 擴大現有的雨水渠，改善部分雨水渠排水量不足的情況。 在施工期間，工程難免會對附近的市民帶來不便。 所以，渠務署在策劃港島北的各項防洪工程時， 從選址、建造方法、成本效益等方面，都經過周詳又審慎的考慮， 務求減低在施工期間，對交通、環境和公眾的影響。 第五節 當工程完成後，港島北沿岸地區，特別是上環、中環、金鐘、灣仔地區的水淹風險， 便也可以減低，港島北整體的防洪能力，也會更有效地被提高。 同時，水淹為公眾帶來的不便、經濟損失，交通影響都會相應減少， 對社會發展有莫大的裨益。 第六節 港島北區市民的訪問 外婆說，從前新界，有好多地方，都有水淹，不過現在的情況已經好多了。 原來在新界區，有這麼多成功的工程例子，那麼， 以後就算下大雨，住在港島北的朋友，都不用擔心啦。 針對港島北部，從堅尼地城至銅鑼灣市區一帶所面對的水淹風險， 渠務署已開展了耗資三十億元的港島西雨水隧道工程。當工程完成後， 港島北部的水淹風險，將會大大降低，優質的生活環境，將會更有保障。 在施工期間，我、和渠務署一班專業工程人員，一定會盡一切努力， 以減低工程對公眾造成的不便。我深信，在大家的支持、諒解和包容下， 我們一定可以盡快順利地完成工程。 Hong Kong West Drainage Tunnel - Innovative methods for raising the level of flood prevention First section Mum’s always nagging me to brin