梯笼专项施工方案.pdfVIP

轨道交通 12 号线 29 标申江路站 人行梯笼专项施工方案 第一节 编制依据 《建筑施工手册》第四版 中国建筑工业出版社； 《钢结构设计规范》 (GB50017-2003) 中国建筑工业出版社； 《建筑结构荷载规范》 (GB50009-2001) 中国建筑工业出版社； 《建筑施工脚手架实用手册 ( 含垂直运输设施 ) 》中国建筑工业出版社； 《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-99 中国建筑工业出版社； 《建筑施工计算手册》江正荣著 中国建筑工业出版社； 《建筑地基基础设计规范》 (GB 50007-2002) 第二节 工程概况 上海市轨道交通 12号线土建工程 29标段工程；属于深基坑 ;; 地下2层；基坑局部深度 13.58m； 总建筑面积： 11019.34平方米；施工单位：中铁二十四局集团有限公司。 本工程由上海轨道交通 12号线发展有限公司投资建设，中铁第四勘察设计院集团有限公司设 计，地质勘察，上海建科建设监理咨询有限公司监理，中铁二十四局集团有限公司组织施工； 第三节 人行梯笼方案选择 本工程考虑到施工工期、质量和安全要求，故在选择方案时，应充分考虑以下几点： 1 、笼体的结构设计，力求做到结构要安全可靠，造价经济合理。 2 、在规定的条件下和规定的使用期限内，能够充分满足预期的安全性和耐久性。 3 、选用材料时，力求做到常见通用、可周转利用，便于保养维修。 4 、结构选型时，力求做到受力明确，构造措施到位，升降搭拆方便，便于检查验收； 5 、综合以上几点，人行梯笼，还必须符合《建筑施工安全检查标准》要求，要符合市文明标 化工地的有关标准。 6 、结合以上人行梯笼设计原则，同时结合本工程的实际情况，综合考虑了以往的施工经验， 决定采用以下 1种人行梯笼方案： 选用规格为（ 3600×1700×2500）箱式深基坑施工行人安全 B型梯笼。 1 轨道交通 12 号线 29 标申江路站 人行梯笼专项施工方案 第四节 安装方案 1、施工前的准备工作： 1.1 梯笼安装前应对安装人员进行安全技术的培训。对质量及安全防护要求详细交底。 1.2 安装班组人员要有明确的分工，确定指挥人员， 设置安全警戒区，挂设安全标志，并派监 护人员排除作业障碍。 1.3 根据设计建筑基坑深度核对安装高度。 1.4 安装作业前检查的内容包括： 1.4.1 箱式笼体的成套性和完好性； 1.4.2 提升机构是否完整良好； 1.4.3 基础位置和做法是否符合要求； 1.4.4 附墙架连接埋件的位置是否正确和埋设牢靠； 1.4.5 必备的各种安全装置是否具备和性能是否可靠。 2、梯笼安装： 2.1 基础 2.1.1 在施工现场选择合理的安装位置，对梯笼的安装基础进行处理，开挖基础并夯实找平。 2.1.2 在经夯实的基础的基础上铺设一层 50 厚木方，铺设面积为 4100 ×2500。 2.1.3 基础四周不得有积水现象，必要时在基础四周开挖排水沟。 2.2 、安装程序 2.2.1 安装人行出口标准节。 2. 2.1.1 将出口标准节吊装在木方垫层上（出口向外） ，校准好水平，保证出口标准节安装好 后的垂直度在千分之一之内。 2.2.1.2 安装第一道水平拉结杆，采用 M12*160化学锚栓固定在地下连续墙上。 2.2.1.3 以脚手管或角钢等金属材料，夯入地内 2500mm深，并用导线与架体紧密连接。 2.2.2 、安装标准节 2.2.2.1 对标准节固