5材料腐蚀与防护 全面腐蚀与局部腐蚀2 课件.pptVIP

2019/2/22 全面腐蚀与局部腐蚀 31 腐蚀疲劳是指 金属或构件在腐蚀介质与交变 应力联合作用下产生的脆性断裂， 是疲劳的一种 特例。这种疲劳比纯力学疲劳或纯腐蚀造成的破 坏严重的多。 腐蚀疲劳很普遍，钢制油井活塞杆、船用螺旋 桨、矿山上用的牵引钢丝绳、汽车弹簧、内燃机连杆、 汽轮机转子、转盘等都会发生腐蚀疲劳。 循环应力 2019/2/22 全面腐蚀与局部腐蚀 32 金属材料损伤比： 表征其耐腐蚀疲劳性能，定义为 损伤比＝腐蚀疲劳强度／正常疲劳强度。 如在 3 ％ NaCl 中 , 碳钢损伤比 0.2, 不锈钢 0.5, Al 合金 0.4, 铜合金 1.0 。 腐蚀疲劳与纯力学疲劳的 S-N 曲线形状不同，腐蚀 疲劳曲线位置较低，尤其在低应力、高循环次数下曲 线的位置更低。在腐蚀介质中很难找到真正的疲劳极 限，只要循环次数足够大，疲劳破坏将在任何应力下 发生。一般以预指的循环周次下不发生断裂的最大应 力称作材料的条件疲劳极限或疲劳强度，用以评价材 料的腐蚀疲劳性能。 2019/2/22 全面腐蚀与局部腐蚀 33 腐蚀疲劳裂纹多起源于表面蚀 坑或缺陷，裂纹多呈穿晶形状， 而且只有主干，没有分支，裂纹 尖端较“钝”。腐蚀疲劳破坏的