27 28节 居住区停车设施规划设计 文档资料.pptVIP

第三节 居住区停车设施的规划设计 一、机动车的停放方式与交通组织 二、停车场、停车点的布置 三、汽车库的设置 四、自行车停车场、点的规划设计 补充：居住区动态交通组织 居住区内必须配套设置机动车与非机动车的停车场 ( 库 ) 。 在经济发达地区，居住区内汽车停车位应按照居住建 筑面积每 100~200 米 2 设置 1 个车位；在经济不发达地区， 居住区内汽车停车位按照居住建筑面积每 200~300 米 2 设 置 1 个停车位。 居民停车场 ( 库 ) 的布置应方便居民使用，服务半径不 宜大于 150 米，同时地面停车宜靠近居住区、小区出入口， 不宜布置在小区或组团内部，以减少对住区环境的干扰。 为节约用地，居住区机动车停车场 ( 库 ) 宜采用地下、 半地下相结合的方式，特别是充分利用高层住宅建筑的地 下空间、山地建筑与场地的高差做车库。 利用地形高差的车库设计 路边停车点的布置 一、机动车的停放方式与交通组织 机动车的停车方式与交通组织是停车设施的核心问题， 重点解决停车场地内的停车与行车通道的关系，及其与外 部