凤凰大桥垮塌事故分析教学文案.pptVIP

凤凰县堤溪沱江大桥垮塌事故分析 土木一班 王彬 凤凰县堤溪沱江大桥事故 工程概况 沱江大桥为湘西土家族苗族自治州凤凰县至贵州铜仁大兴机场二级公路的公路 梁，系湘西土家族苗族自治州重点建设项目。该桥采用的是纯石料结构，因而垮塌程度超过了普通的钢筋混凝土结构桥梁。当地提供的资料显示，此桥桥身设计长328米，跨度为4孔，每孔65米，高42米,为4跨型石拱桥。沱江大桥于7月15日开 始拆架，原计 划8月底举行竣工通车典礼，准备 为自治州五十周年州庆献上 一份 厚礼。据多名民工介绍，垮塌是从 1号拱桥开始的，引发其他3个拱桥 产生了多米诺骨牌的效应，在极短 时间内轰然垮塌。  事故现场  。 在桥梁施工中，随着拱上荷载的不断增加，1号孔主拱圈受力最大的多个断面达到或接近极限强度，出现了开裂、掉渣，接着落下石块。最先被完全破坏的0号桥台侧2号腹拱下方，主拱断面裂缝张大下沉，下沉量最大的断面右侧拱段(靠1号墩侧)带着2号横墙向0号台侧倾倒，通过2号腹拱挤压1号腹拱。1号腹拱为三铰拱，因其承受挤压能力最低而迅速破坏下塌。受连拱教应影响，整个大桥迅速向0号台方向垮塌。 事故分析 从安全质量的角度看，在立项审批