TJ_3标路基土方填筑试验段首件工程监理总结报告 .pdfVIP

武深高速公路嘉鱼至通城段 JL 1-1 驻地办 TJ-3 标路基土方填筑试验段 首件工程监理总结报告 编制： 审核： 水规院京华工程管理 二〇一三年九月四日 TJ-3 标路基土方填筑试验段 首件工程监理总结报告 一、试验段施工准备阶段的监理 2013 年 8 月 26 日至 2013 年 8 月 30 日，TJ-3 标在 K24+120 ~K24+320 进行了路基土方填筑试验段施工，填筑材料来自 K23+900 ~K24+080 土方开 挖段，平均运距为 180m 。根据试验室标准击实试验此处土样最大干密度为： 1.85g/cm 3 ，最佳含水量为 :14.8% 。驻地办对试验段进行施工前的全面检查、 复核，主要容包括：水准点、导线点复测、路基填筑土方标准试验、路基填筑 施工运输、摊铺、碾压机械设备，并对施工方案以及开工报告进行审核上报。 二、监理人员配置 专业监理工程师 测量监理工程师 现场监理 试验监理 袁平华 圣彪 永安 柳建波 三、试验过程监理 1、检查施工机械人员 本段路基填筑主线上的土方调配， 以挖掘机或铲车挖土， 自卸汽车运输为 主；集中取土坑采用挖掘机装土，自卸汽车运至现场，压路机碾压成型。驻地 办核实承包人主要设备、 人员均以按照上报的开工报告进场， 并已完成试验段 各项施工前准备工作。 2 、工艺符合性检查 ⑴ 工作面施工放样 承包人在对本试验段填筑前原地面报验后，用全站仪采用极坐标法每 20m 一个中桩恢复 K24+120 ~K24+320 段中桩，并根据填筑高度和路基标准 横断面的计算数据放样逐个中桩的边坡点（包括每侧加宽填筑 50cm ）。 用石灰连线，标示中线、坡脚线。 ⑵ 临时排水设施 为保证路基施工不影响原有排水系统及雨天不影响已完成的路基施工质 量，我部现场监理人员要求， 在正式开始路基填筑之前要进行临时排水设施的 建设。 ⑶ 取土、运输 用挖掘机挖土， 自卸汽车运输的方式从已完成土方标准试验的取土场取土 运输到施工场地。 ⑷ 土方摊铺 承包人派专人指挥自卸汽车将土方卸在指定的位置， 保证土方间距均匀便 于摊铺。用推土机进行大致摊平， 再用平地机进行整平处理。 局部需配合人工 进行处理。根据以往施工经验，初步拟定填土松铺系数为 1.25 ，松铺厚度为 30cm 。按自卸车每车装载量 16m 3 左右，压实方约为 6.6m 3 ，在路基上用石 灰洒出 7.3m ×7.3m 方格网。 自卸车自大桩号向小桩号开始卸料， 卸车现场设专人指挥， 每车土卸在一 个方格的正中央。 卸土现场设人员两名， 及时清除夹杂在石料中的树枝、 草根 等。 取土样测天然含水量，当天然含水量与最佳含水量相关在两个百分点之 时，用推土机整平， 在每个中桩横断面上选点， 现场监理测推土机整平后的松 铺厚度，松铺厚度满足要求后用平地机对土料进行精平， 使精平后