宁波大学本部南门区域交通组织优化设计文献综述.pdf

毕业论文范文模板 宁波大学本部南门区域交通组织优化设计文献综述 摘要 （Abstract ） 综合运用交通设计的基本知识，对策现实的交通问题。掌握交通设计的基 本流程，掌握交通基础资料的获取方法和交通问题的分析方法，掌握交叉口设 计的基本要求和方法。本文本着 “化繁为简”的新思路，提出 “交叉口复杂度”、“通行 效率”的概念及数学模型，分析交叉口和区域交通复杂度与通行效率之间关系，针对区域 交通特点，系统地对有限道路资源实施及时、科学、有效的交通组织优化设计为宁波大 学本部南门区域交通组织优化设计提供参考。 前言（Introduction ） 1.1 区域交通的研究意义 交通问题是我国社会经济发展的一个大问题，尤其随着国家优良的政策不 断的实施，国家经济发展也越发迅猛，我国是各人口大国，生活密度比较大， 尤其在大中城市，交通拥挤的现状日益影响了社会发展的脚步，交通是否发达 衡量是衡量一个省市盛会水平与投资环境的重要指标。如果知识一味的建设地 铁或轻轨需要大量的资金与时间，这对大多数城市来讲都不台现实。 随着社会经济的发展，城市交通问题越来越引起人们的关注。人、车、路 三者关系的协调，已成为交通管理部门需要解决的重要问题之一。城市交通控 制系统是用于城市交通数据监测、交通信号灯控制与交通疏导的计算机综合管 毕业论文范文模板 理系统，它是现代城市交通监控指挥系统中最重要的组成部分。 随着城市机动车量的不断增加，许多大城市如北京、上海、南京等出现了 交通超负荷运行的情况，因此，自 80 年代后期，这些城市纷纷修建城市高速道 路，在高速道路建设完成的初期，它们也曾有效地改善了交通状况。然而，随 着交通量的快速增长和缺乏对高速道路的系统研究和控制，高速道路没有充分 发挥出预期的作用。而城市高速道路在构造上的特点，也决定了城市高速道路 的交通状况必然受高速道路与普通道路耦合处交通状况的制约。所以，如何采 用合适的控制方法，最大限度利用好耗费巨资修建的城市高速道路，缓解主干 道与匝道、城区同周边地区的交通拥堵状况，越来越成为交通运输管理和城市 规划部门亟待解决的主要问题。因此解决交通问题在考虑到经济环境等等问 时，那么提高交通控制系统的效率是重中之重。而这也是解决当务之急最有效 的办法之一。 1.2 区域交通现状 区域交通在我们日常生活中，随处可见，马路，车库，火车轨道等等地方 我吗都可以见到，交通灯在我们日常生活中，随处可见，他们的型式也是多样 的，组成也主要是红、黄、绿三色灯，它们显示的型式也是多样的，有的是以 数字型式呈现，有点则是以条形块等等型式显示。 当今，红绿灯安装在各个道口上，已经成为疏导交通车辆最常见和最有效 的手段。但这一技术在 19 世纪就已出现了。1858 年，在英国伦敦主要街头安 装了以燃煤气为光源的红，蓝两色的机械扳手式信号灯，用以指挥马车通行。 这是世界上最早的交通信号灯。1868 年，英国机械工程师纳伊特在伦敦威斯敏 斯特区的议会大厦前的广场上，安装了世界上最早的煤气红绿灯。它由红绿两 个以旋转式方形玻璃提灯组成，红色表示 “停止”，绿色表示 “注意”。1869 年 1 月 2 日，煤气灯爆炸，使警察受伤，遂被取消。 1918 年，又出现了带控制区域交通的红绿灯和红外线红绿灯。带控制的 红绿灯，一种是把压力探测器安在地下，车辆一接近红灯便变为绿灯；另一种 是用扩音器来启动红绿灯，司机遇红灯时按一下嗽叭，就使红灯变为绿灯。红 外线红绿灯当行人踏上对压力敏感的路面时，它就能察觉到有人要过马路。红 外光束能把信号灯的红灯延长一段时间，推迟汽车放行，以免发生交通事故。 毕业论文范文模板 1.4 主要参考文献： [l]赵舒．基于复杂性测度的油水两相流流型表征[D]．天津大学硕士学位 论文，2005．9 [2]于海生．SCM 环境下 SCP 系统的复杂性研究[D]．东南大学硕士学位论 文，2004．5