pmdg737ngx官方带飞教程(高级)中文译本完全版——翻译sino9267.doc

AIP NETHERLANDS SCHIPHOL RWY 24 AD 2.EHAM-SID-24 STANDARD DEPARTURE CHART-INSTRUMENT 07 APR 11 AMGOD KONOM FOR CONTINUATION OF THE ROUTES KEKIX see AD 2.EHAM-SID-OVERVIEW 23.6 SPY TRANSITION ALTITUDE 3000 ft AMSL BERGI 46.8 RTM 355.5 ANDIK 19.4 SPY 052.6 FL 060 25.2 PAM 015.9 FL 060 52° 40’ N BERGI 1S SPIJKERBOOR / SPY 113.3 /CH.80 X 52°32’25’’N 004°51’14’’E ANDIK 1S 52° 30’ SPIJKERBOOR 2K SPIJKERBOOR 2K [SPY2KZ] alternative coding with radius to fix (RF) turn. 52° 20’ See EHAM AD 2.22 paragraph 1.5.2 specific remark 6. NOT TO SCALE EH028 EH057 SCHIPHOL /SPL 108.4 / CH.21X / ATIS 52°19’56’’N 004°45’00’’E PAMPUS / PAM 117.8 / CH.125X 52°20’05’’N 005°05’32’’E EH049 EH067 EH086 THR 24 EH085 MAX 220 KT IAS EH066 1.2 EH065 MAX 220 KT IAS 19.0 PAM EH009 3000 ft AMSL EH051 18.0 SPL ARNEM 2S NYKER 18.5 SPL 17.3 PAM 111.9 52° 10’ L /CH - 388.5 52°13’14’’N 004°33’27’’E EH039 EH050 VALKO 1S VALKO 48.9 PAM 252.4 FL 060 L /NV - 332 52°09’05’’N 004°45’53’’E LOPIK 1S 52° 00’ N LEKKO 1S ROTTERDAM / RTM 110.4 / CH.41X 51°58’25’’N 004°28’51’’E LEKKO 24.5 SPL179.4 FL 060 LOPIK 27.9 SPL 150.6 FL 060 CAUTION VFR-flights without ATC clearance permitted. WOODY 62.0 PAM 206.9 LUTOM 79.4 SPY 165.3 TOTNA 4°10’E 4°20’ 4°30’ 4°40’ 4°50’ 5°00’ 5°10’ 5°20’E DISTANCES IN NM ALTITUDES IN FEET DIRECTIONS ARE MAGNETIC DME SPY 23 NM 23 SPY 304 VOR SPY RADIAL 304 AVERAGE VAR 1° W (2005) SID SID ATC DISCRETION VOR RADIAL BEARING THR24 52°18’16’’N 004°46’39’’E EH001 52°16’31’’N 004°42’04’’E EH005 52°16’26’’N 004°41’51’’E EH008 52°12’30’’N 004°46’00’’E EH009 52°13’25’’N 004°33’16’’E EH026 52°10’17’’N 004°52’11’’E EH028 52°21’28’’N 004°25’16’’E EH039 52°09’37’’N 004°45’26’’E EH049 52°17’21’’N 004°36’45’’E EH050 52°09’19’’N 004°55’05’’E EH051 52°14’38’’N 004°39’04’’E EH057 52°22’16’’N 004°41’27’’E EH065 52°16’37’’N 004°42’20’’E EH066 52°16’26’’N 004°40’24’’E EH067 52°19’05’’N 004°38’24’’E EH085 52°17’54’’N 004°41’01’’E EH086 52°18’15’’N 004°41’10’’E TWR 119.225 Primary 118.10