简支t梁计算书2.doc

衡昆主干线人行天桥施工图设计 1 设计说明 1.1 课题内容 根据设计使用的原始依据和技术标准、技术规范以及其他参考资料，进行方案 比选；进行纵、横断面及平面设计，绘制桥型总体布置图；拟定主要结构尺寸，选 取计算简图，进行结构内力计算，成果汇总；配筋设计；绘制全桥主要结构施工图； 最后给出设计文件中英文摘要，电算流程图计算书，专业文献翻译，成果汇总，总 结。以达到熟悉桥梁设计的过程、特点，掌握桥梁的基本概念与桥规的基本内容， 培养综合运用各种所学知识和分析问题、解决问题的独立工作能力的目的。 1.2 设计依据 1．桥址断面图及桥位图； 2．设计荷载：满布人群荷载 3.5KN/m2； 3．桥面净宽：0.25m（缘石栏杆）+4.5m（人行道）+0.25m（缘石栏杆）； 4．桥面坡度：2%（横坡坡度）； 5．通航要求：无通航要求； 1.3 设计材料及构造布置 1.3.1 材料性能参数 (1)主梁：采用 40 号混凝土，容重为 26kN/m3,弹性模量取 3.3x107kPa, fck=26.8Mpa,ftk=2.4Mpa,fcd=18.4Mpa,ftd=1.65Mp (2) 预应力钢筋 采用 1×7 标准型-12.7-1860-Ⅱ-GB/T 5224—1995 钢绞线,强度指标为: 抗拉强度标准值 f ? 1860M P a pk 抗拉强度设计值 f ? 1260M P a pd 弹性模量 E ? 1.95?10 M P a P 相对界限受压区高度 b ? 0.4,? ? 0.2536 ? pu (3) 普通钢筋 第 1 页 共 54 页 衡昆主干线人行天桥施工图设计 1) 纵向抗拉普通钢筋采用 HRB335 钢筋,其强度指标为: 抗拉强度标准值 f ? 335M P a sk 抗拉强度设计值 f ? 330M P a sd 弹性模量 E ? 2.0?105 M P a s 相对界限受压区高度 b ? 0.53,? ? 0.1985 ? pu 2) 箍筋及构造钢筋采用 HRB335 钢筋,其强度指标为: 抗拉强度标准值 f ? 335M P a sk 抗拉强度设计值 f ? 280M P a sd 弹性模量 E ? 2.0?105 M P a s (4) 桥面铺装：采用防水混凝土，平均厚度为 8.25cm,容重为 25 kN/m3。 (5) 伸缩缝：桥面伸缩缝采用 D—80 伸缩缝。 (6) 缘石、栏杆：按 5.12 kN/m 计入恒载。 第 2 页 共 54 页 衡昆主干线人行天桥施工图设计 2 设计方案 2.1 拟定尺寸、选取计算简图 2.1.1 上部结构： 桥梁跨径及桥宽 标准跨径：22.5m 主梁全长：22.46m 计算跨径：21.38m 桥面净空：4.5m(人行道) 2.1.２横截面布置 跨径和桥面净空已确定的条件下进行规格化的构造布置。 (1) 主梁间距与主梁片数 主梁间距通常应随梁高与跨径的增大而加宽为经济，同时加宽翼板对提高截面效率 指标ρ很有效，故在许可条件下应适当加宽 T梁翼板。但标准设计主要为配合各种桥面 宽度，使桥梁尺寸标准化而采用统一的主梁间距。交通部《公路钢筋混凝土和预应力混 凝土桥涵设计规范》（JTG D62----2004）中，钢筋混凝土和预应力混凝土装配式简支 T 梁跨径从 16m 到 50m,主梁间距为 1.6m 到 2.5。取主梁间距为 1.6m（留 2cm 工作缝，T 梁上翼缘宽度为 158cm）。设计桥宽则选用三片 T梁。 图 2.1 主梁横截面图及桥面布置图 第 3 页 共 54 页 衡昆主干线人行天桥施工图设计 图 2.2 主梁构造图（尺寸单位：cm） 跨中断面 梁端断面 支座 半立面剖面 中心 线 跨径 中线 (2) 主梁跨中截面主要尺寸拟定主梁高度 预应力混凝土简支梁桥的主梁高度与其跨径之比通常在 1/15~1/25。当建筑高度不受限 制时，增大梁高往往是较经济的方案，应为增加梁高可节省预应力刚束用量，同时梁高 加大一般只是腹板加高，而混凝土用量增加不多。综上所述，设计中对 22.5m跨径的简 支梁桥取用 135cm。 (2) 主梁截面细部尺寸 T梁翼板的厚度主要取决于桥面板承受车轮局部荷载的要求，还应该考虑能否满足 主梁受弯时上翼板受压的强度要求。这里预制 T梁的翼板厚度取用 15cm，翼板根部加厚 到 20cm 以抵抗翼缘跟部较大的弯矩。为使翼板与腹板连接和顺，在截面转角处设置圆 交角，以减小局部应力和便于脱模。 在预应力混凝土梁中腹板内因主拉应力甚小，，腹板厚度一般都由布置预制孔的构造决 定，同时从腹板本身稳定性条件出发，腹板厚度不宜小于其高度的 1/15。这里取 18cm。 第 4 页 共 54 页 衡昆主干线人行天桥施工图设计 (3) 马蹄尺寸基本由布置预应力刚束的需要确