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RTX通信系统集成 已经被浏览 213次 RTX通信系统集成通信是自动化系统集成的基础，通信系统能否正常可靠地工作，直接关系到自动化系统的可靠性和性能。四为公司十分重视自动化通信系统的研究，投入大量的人力、物力，跟踪通信技术和产品的最新发展，致力于铁路专用通信方案的研究和开发，推出了RTX系列通信解决方案，能够为铁路用户和工厂企业用户提供全面的通信系统设计、调试、集成解决方案，包括，1）基于公用电话网或铁路电话网络的通信方案，包括专线、拨号、专线“挂葫芦”；2）基于SDH传输网络E1接口、n×64K、低速异步接口（RS-232）的通信方案；3）基于SDH/MSTP的通信方案；4）以太网、工业以太网组网方案；5）各种现场总线通信方案，如RS-485、CANBus、LonWorks等；6）无线数传电台、扩频电台通信方案；7）GSM/GPRS通信方案；8）无线局域网通信方案等。下面介绍两种最常用的通信集成方案。1 电力远动通信方案：RTX-E1环网如图5-1所示。 图5-1 2M环型干线网络 由SDH传输网在调度中心、沿线各车站分别提供2个E1（2M，G.703）接口，加装路由器组成环型数字通信网络。网络上的通信节点包括远动主站、车站STU和FTU、配电所自动化系统等，通过工业以太网交换机与通信网络连接。每个节点两个方向上的通道互为备用，当一个方向的通道故障时，数据由路由器的路径选择功能选择通过另一个方向传输，两个通道之间互为备用。为了提高数据传输的实时性，可以根据站点数量多少和传输数据的类型，把电力远动通信网络分为若干个2M环，一般情况下，每个环的站点数为7～15个。RTX-2M通信方案的主要优点是：1）直接使用2.048Mbps数字通道，既减少了中间转换环节，提高了传输效率、带宽和通信性能，也为通信专业的设计和施工带来方便。2）各路由器之间组成一个2M环形通道，环的一侧故障时，数据可以自动“选径”经过另一侧传输，大大提高了通信系统的可靠性。3）路由器局域网一侧遵循以太网接口标准（IEEE802.3，TCP/IP），加装交换机后，车站自动化装置的扩充、扩展能力显著提高。4）每个网络节点能够接入的数据包括STU、FTU、微机保护及综合自动化数据，视频监控数据，及IP调度电话语音数据，支持综合业务数据传输。2 机电设备监控通信方案：RTX-Eth工业以太网在高速铁路机电设备监控系统中，采用工业以太网通信具有如下优点：1）监控网络与管理网络统一纳入综合布线，减少投资和工程量高速铁路车站等大型建筑物内都采用了综合布线系统。如果采用现场总线就需要单独布线，既增加成本，又增加了施工难度和工程量；如果采用以太网或工业以太网，则可以BAS网络纳入综合布线系统统一设计和施工，既可以降低总体成本，又能够减少施工难度，减少工程量，保证施工质量。2）带宽大，传输速度快工业以太网可以整体采用全双工100Mbps光纤或双绞线以太环网，网络实际带宽达到200Mbps；单向传送一个1518字节大小的帧只需要120μs。3）交换式以太网，保证了系统的确定性对于实时控制来讲，其网络必须是一个确定性的网络。所谓的确定性是要求网络传输的延迟不超过系统所允许的最大值。传统的以太网是基于载波侦听多路访问/冲突检测（CSMA/CD）的介质访问机制，因而本质上不保证传输的确定性。但以太网可通过三种方式获得确定性，一是限制流量，二是使用主-从通信方式，三是采用以太网交换机。工业以太网采用交换机将整个网络分成多个冲突域，从而消除了冲突，实现了数据传输的确定性。4）环形冗余方案，保证了系统的可靠性传统的冗余网络大都采用双总线方式实现。随着以太网和交换技术的发展使得建立冗余环网成为可能。在同样冗余度的情况下，冗余环比双总线方式减小了风险的集中和降低了实现成本，特别是许多工业以太网交换机，可以确保网络能够在毫秒级重新设置与恢复，大大提高了网络的可靠性5）良好的扩展性能以太网采用以交换机/集线器为中心的星型结构，增加和扩展设备只需插拔网络接头即可，非常方便。与现场总线相比，以太网具有向下兼容性。对于双绞线或光纤介质，如果将传输速度从10Mbps提升到100Mbps，在大多数场合不需要改变现有的布线，只需更新网络设备即可。同样，如果将本系统主干网从100Mbps以太网提升到千兆以太网，只需升级网络传输设备，而无需重新铺设光缆。6）数据、视频、语音“三网合一”随着优先级控制、QoS等技术的发展和成熟，在以太网组成的系统中，网络不仅用于控制数据的传输，同时也作为视频和语音的传输平台，实现数据、视频和语音的所谓“综合业务”传输。例如，在以太网组成的系统中，自动化数据和IP调度电话语音数据同网传输；自动化数据和视频监控数据（MP