GADTC发动机增压器.pptVIP

? 涡轮增压器 ? 目前市场上反馈的增压器问题多为增压器处渗油， 在处理此问题时部分服务站的判定方法偏颇，下 面我们来共同分析造成增压器漏油的原因及排查 方法。 ? 由发动机废气推动 ? 涡轮带动压气机 ? 增加进气和压力 ? 增强燃烧 ? 提高燃油经济性 ? 降低排放 , 减少 环境污染 ? 提高动力和性能 ? 高原功率补偿 发动机 涡轮增压器 涡轮壳 涡 轮 压气机壳 压气机叶轮 中 间 体 浮动轴承 旁通阀执行机构 密封环 推力轴承 增 压 器 剖 视 图 润滑系统的作用： ? 冷却来自涡轮工作的 热量 ? 向轴承系统提供润滑 ? 为转子动平衡提供油 膜支撑 中间体转子部件（ CHRA ） 润滑油进口 润滑油出口 DYNAMIC COMPRESSOR SEAL DYNAMIC TURBINE SEAL 密封环 密封环 密封系统 二 个 泄 漏 途 径 : –通 过 开 口 –沿 周 向 开 口 泄 漏 沿环周向泄漏 ? 增压器采用发动机润滑油进行润滑 下列情况均须预先润滑涡轮增压器： ? 停机时间过长或在冬季 , ? 更换润滑油或维修（包括放出润滑油）之后。 ? 发动机启动后 3 ～ 4 秒内 , 增压器进油口必须显示油压 69kpa 。 增压器使用要求： ? 润滑油进油温度应在100℃以下，最高不应超过120℃。 ? 不要使用液体成型的密封条和密封垫片，也不能使用密 封胶。 ? 要避免发动机长时间的怠速（最长不应超过 20 分钟）。 ? 在发动机润滑油压力建立以前 , 必须使发动机保持在怠速 状态 (3 ～ 5 分钟 ) ? 发动机停车之前 , 要使它的温度和转速逐步地从最大值降 下来 (3 ～ 5 分钟 ) 漏油是一种常见的故障现象 , 如果及时发现并排除故障原因 , 可使涡轮增压器避免失效 , 以下情况会导致增压器漏油 : a. 发动机空滤器或进气管路阻塞，导致进气负压过大。 b. 增压器回油管撞弯或损坏，导致回油节流。 c. 中间体油腔内积碳，导致回油不畅。 d. 压气机壳出气口到发动机进气管之间的连接管路是否漏气 e. 涡壳进气口与排气管出气口的连接处是否漏气。 f. 怠速时间过长。 g. 曲轴箱内油压或油位过高，曲轴箱通风管堵塞。 h. 发动机下窜气过大。 1. 如果一台增压器外观完好、转子转动灵活、叶片无擦壳， 则说明增压器本身状态良好。 2. 返回的大多数未损坏增压器也是被判定为漏油而被不必要 地更换。 ? 当你在使用中遇到问题而怀疑是涡轮增压器出故障时，请 勿 立即从发动机上拆下 涡轮增压器，而是应该首先进行 机 上故障诊断 （参阅“机上故障诊断表”），查明原因并排 除故障。经验表明，仅仅更换涡轮增压器而不去查清造成 问题的原因，不仅不能解决问题，还可能会出现同样的现 象 。