人教版高中物理必修2全书知识点总结大全.docVIP

圆周运动： 2、同轴转动与皮带转动： 3、向心加速度和向心力公式： 生活中的圆周： 近心与离心运动： 绳杆模型： 开普勒三大定律： 万有引力： 9、处理天体问题的两大思路： 10、黄金代换式的应用： 11、重力与万有引力的关系： 12、求解中心天体的质量与密度： 13、同步卫星、近地卫星和赤道物体比较： 14、三大宇宙速度： 15、同步卫星： 16、变轨问题： 17、双星系统： 第七章：机械能 题型1（功的定义） 一个物体受到力的作用，并在力的方向上发生了位移，我们就说这个力对物体做了功。 （功的单位是焦耳，简称焦，符号J（N·m）） 做功的两个必不可少的因素是： 力的作用和在力的方向上发生的位移。 3、公式：W=FS F：作用在物体（质点）上的力 S：力F作用下，物体的对地位移（或力的作用点的对地位移） θ：F和S正方向的夹角，范围：[0，π] 4、标量： 功是能量转化或转移的途径和量度。 只有大小，没有方向。 5、功的正负 （1）判断方法： 力做正功：0≤θ≤90°，cos 不做功：θ=90°，cos 力做负功：90°θ≤180°，cos 相同说法： 重力做功-5J=克服重力做功5J=重力做了5J的负功； 功是标量，但有“+”、“-”，不表示大小，也不表示方向；正负：“+”表示力对物体做功，“-”表示物体克服力做功； （2）从能量角度来看 ①正功：为物体输入能量→表示施力物体的能量转化成受力物体的能量 ②负功：使物体输出能量→表示受力物体的能量转化成其他形式能量 （3）从动力学角度来看 动力：力与速度同向或正方向夹角为锐角（力对物体做正功） 阻力：力与速度反向或正方向夹角为钝角（负功） 力与速度垂直（不做工） 6、意义 功是一个过程量（必须要有位移，时间的累积），不同于状态量（瞬时量），与能量转化相联系，必须明确是哪个力在哪个过程中做的功。 注意：W=FScosθ 8、求合外力的功 （1）分别求各个力的功，再求各个力对物体做功的代数和，即W合 （2）当合外力是恒力，且已知或易求加速度a时，用F合=ma求出F合 9求变力做功的方法： 1、等效代换：等效法 若某一变力做功等效于某一恒力做的功，则用公式求出恒力做的功W=Fxcos （变力做功与某一恒力做功相同） 2、平均值：W= （力的方向不变，大小随位移线性变化） 可先求出力的算术平均值，再把平均值当成恒力，用功的定义是求解。 3、微元法：（大小不变、方向总与运动方向相同或相反的变力做功问题） 把运动过程分成很多小段，每一小段内可认为F是恒力，用W=Fxcos 4、图像法：（F-x图像：面积表示做的功） 功率 1.（平均功率与瞬时功率） 1、定义：功W与完成这些功所用时间t的比值叫功率 2、公式：P=W 3、意义：功率表示做功的快慢 4、单位瓦特，W，1W=1J/s；千瓦，kW，1kW=1000W 5、分类 （1）平均功率：P=Wt， （2）瞬时功率：P=Fvcos 2.机车启动： 两大枝干： P= F V = f Vm F-f= m a ①（恒定功率p启动） 保持发动机功率不变，即以恒定功率P额启动， 其加速过程如下所示： 机车不断加速，因为开始时机车已经达到最大功率，所以在速度不断增大的时候，牵引力F会不断减小，加速度a也不断减小，但因为加速度的方向和速度的方向相同，所以无论加速度a怎样小，速度v也是增加的。 启动过程结束的标志就是“速度不变”。 其v-t图F-t图和p-t图如下： 注：由于牵引力是变力，发动机做的功只能用W=Pt不能用W=Fs计算。 汽车速度达到最大速度时a=0，F=f，P=F ②（恒定加速度a启动） 具体变化过程 关系图像： 过程1：匀加速过程，速度由零开始不断增加，功率也由零开始逐渐增加；因为加速度是不变的，所以在此过程中牵引力也是不变的（因为加速度a是由牵引力F和阻力f的合力除以质量m得到的）。 匀加速运动结束，此时汽车的速度为匀加速运动的末速度，但并不是汽车所能达到的最大速度。 过程2：因为还有加速度的存在，所以速度v会不断增加，在功率P不变的情况下，根据P=Fv，就可知道牵引力F不断减小，加速度a也相应减小。第二过程结束的标志就是“机车的功率最大，速度也是最大”，到此为止，整个启动过程结束。再以后，机车将以匀速直线运动，功率不变。 常见机车启动问题： .最大速度求解：（无论哪种启动方式） 汽车速度达到最大速度时：（与f捆绑） a=0，F=f，P=Fvm=fv .牵引力求解： P= F V （有速度用这个） F-f= m a（有加速度用这个） .匀加直时间：（与匀加直末速度V1求解捆绑） v1=at1； 若题中已知a不知v1： P额= F v1 =（f+m a）v1 得： v1 =P额 / （f+m a） 得： t1=v1 /