第2章-行车计划管理(2-1全日行车计划)教学教材.pptVIP

2.2 列车开行计划 列车开行计划的实质是对列车的运行作出安排，包括每天的行车时段内共开行多少趟车，每趟车从哪里、什么时候开始，什么时候在什么地方结束，沿途经过什么车站，每个沿途站的到发时间等等。 2.2 列车开行计划 行车计划是生产计划，生产计划取决于需求和生产条件的限制。 需求是指客流量，生产条件则包括线路的情况、列车的性能、列车的数目，需要人工驾驶时司机的数目也是限制因素之一。 2.2.2 列车开行方案 2.2.3 列车运行图 2.2.4 车辆运用计划 2.2 列车开行计划 2.2.1 全日行车计划 2.2.1 全日行车计划 全日行车计划是营业时间内各个小时开行的列车数计划，它是编制列车运行图和确定车辆运用的基础资料。 全日行车计划根据营业时间内分时最大断面客流量、列车定员人数、车辆满载率，以及希望达到的服务水平进行编制。 2.2.1 全日行车计划 1、编制资料 （1）营业时间 营业时间的安排主要考虑两个因素：市民出行活动的特点，方便乘客；满足轨道交通各项设备检修施工的需要。大多数城市的轨道交通营业时间在18~20个小时之间，个别城市是24小时运营，如纽约和芝加哥。适当延长运营时间，是轨道交通提高服务水平的体现。 城市 始运年份 营业时间 (h) 城市 始运年份 营业时