第五章汽轮机的变工况特性教学案例.pptVIP

第五章 汽轮机的变工况特性;设计工况：汽轮机在运行过程中，各种参数都保持设计值的运行工况称为汽轮机的设计工况，也称为经济工况。 变工况：汽轮机在偏离设计参数值时的运行工况，称为变工况。;变工况下级的压力与流量的关系;渐缩喷嘴压力与流量的关系;渐缩喷嘴压力与流量的关系;渐缩喷嘴压力与流量的关系;渐缩喷嘴压力与流量的关系; 主要研究级中诸参数随流量变化而变化的基本规律。 喷嘴前、后压力发生变化引起流量的变化。反之，当流经喷嘴的流量变化时，喷嘴和动叶前后的压力??要随之变化，从而引起级内各个参数发生变化。;（一）级前后压力与流量的关系 1、级在临界工况下工作 ; 2、级在亚临界工况下工作 ; 二、级组前后压力与流量的关系 1、级组内各级均未达到临界状态 ;级的变工况;2、级组内达到临界状态 ;弗留格尔公式应用条件 1、级组中各级流量相同（有回热抽汽也可应用）； 2、级组中各级的通流面积变工况前后保持不变（结垢后需修正）； 3、级组中级数不少于3~4级。 弗留格尔公式的应用 1、监视汽轮机通流部分运行是否正常； 2、推算不同流量下各级的级前压力。;第二节 变工况下级的比焓降和反动度的变化规律; 当初压变化时，结果将导制各级压力也相应的变化，但压力比不变，故焓降不变。又因为压力有变化，故其流量相应变化，功率也随之变化。;工况变动时各级比焓降变化;（二）背压式汽轮机中间级的变工况;工况变动时各级比焓降变化;当汽轮机级数比较多时：;工况变动时各级反动度的变化;工况变动所引起级内反动度的变化;工况变动所引起级内反动度的变化;工况变动所引起级内反动度的变化;工况变动所引起级内反动度的变化;第三节 配汽方式及调节级的变工况特性;二、功率调节方式;节流调节;喷嘴调节;调节级的变工况特性; 二、调节级前后压力与流量的关系 通过喷嘴的流量：; 二、调节级前后压力与流量的关系; 二、调节级效率曲线; 一、冲动式汽轮机轴向推力的变化 工况变化时，轴向推力的变化可表示为：; 2.背压式汽轮机轴向推力的变化;第四节 凝汽式汽轮机的工况图;喷嘴配汽凝汽式汽轮机的工况图;喷嘴配汽凝汽式汽轮机的工况图;蒸汽调节方式的选择;作业