模块二 发动机的维护与保养 项目二 冷却系统的维护保养资料.ppt

模块二 发动机的维护与保养 项目一 冷却系统的维护保养 一、冷却防冻液的特点及作用 现代发动机的运行温度高，正常的工作温 度上限值一般都超过 100 ℃。以国产轿车正 常的发动机工作温度如：上海桑塔纳 90 ℃～ 105 ℃、一汽捷达 85 ℃～ 115 ℃、富康 90 ℃～ 118 ℃。因此，发动机的防冻液，必 须具有防冻、防开锅、防腐蚀、防水垢、无 泡沫的特点，并不受季节及地域的影响。其 中，冰点和沸点是防冻液的基本指标。 发动机使用的防冻液应有以下保护作用： 1 、对冷却系统的部件起到防腐保护作用。 2 、防止水垢，避免降低散热器的散热作用。 3 、保证发动机在正常温度范围之内能工作。 二、冷却防冻液的组成及种类 冷却防冻液一般用水、防冻剂、添加剂组 成，按防冻剂成分不同，可分为 酒精型 、 甘油型 、 乙二醇型 等类型冷却液。目前市 面上使用广泛的是 乙二醇型 防冻冷却液。 酒精型冷却液 是用乙醇作防冻液，价格 便宜，流动性好，配制工艺简单，但沸点较 低，易挥发损失、冰点易升高、易燃等，其 沸点是 178.3 ℃，冰点是 -114 ℃，现已逐渐 被淘汰。 甘油型冷却液 沸点高、挥发性小、不易 着火、无毒、腐蚀性小，但降低冰点效果不 佳、成本高、价格昂贵，用户难以接受，只 有少数北欧国家仍在使用。 乙二醇型防冻冷却液 是用乙二醇作防 冻剂，具有沸点高、泡沫倾向低、黏温性 能好、防腐和防垢等特点。 乙二醇是一种无色微黏的液体，沸点是 197.4 ℃，冰点是 -11.5 ℃，能与水任意比例 混合。目前国内外发动机使用和市场上所出 售的冷却液几乎都是乙二醇型冷却液。 三、冷却防冻液的选用 我国目前执行的是 SH0521-1999 《乙 二醇型发动机冷却液及其浓缩液》。是参 照 ASTMD3306 标准制订的，该标准所属产 品分为浓缩液和冷却液两类，冷却液按冰 点分为 -25 号、 -30 号、 -35 号、 -40 号、 -45 号和 -50 号等 6 个牌号。 其主要技术指标见表 选择冷却防冻液要注意以下几点： 1 、根据汽车使用环境温度条件选择其冰点。 2 、根据不同车辆的不同要求选择防冻液 3 、尽可能选用具有防锈、防腐及具有除垢 能力的防冻液。 1 、要坚持常年使用冷却液，要注意冷却液 使用的连续性。 四、使用防冷液的注意事项 2 、要根据汽车使用地区的气温，选用不同 冰点的冷却液，冷却液的冰点至少要比该地 区最低温度低 10 ℃，以免失去防冻作用。 3 、要针对各种发动机具体结构特点选用冷 却液种类 4 、冷却液的膨胀率一般比水大，若无膨胀 水箱，冷却液只能加到冷却系容积的 95% ， 以免冷却液溢出。 5 、如果发动机冷却系原先使用的是水或换 用另一种冷却液，在加入新的一种冷却液之 前，务必要将冷却系统冲洗干净。 6 、不同牌号的冷却液不能混装混用，以免 起化学反应，破坏各自的综合防腐能力，用 剩后的冷却液应在容器上注明名称，以免混 淆。 7 、在使用后，若因冷却系渗漏引起散热器 液面降低时，应及时补充同一品牌冷却液， 若液面降低系水蒸发所致，则应向冷却系添 加蒸馏水或去离子水，切勿加入井水、自来 水等硬水；当发现冷却液中有悬浮物、沉淀 物或发臭时，证明冷却液已起化学反应，已 变质失去功效，应及时地清洗冷却系统，并 全部更换其冷却液。 8 、若购买的是浓缩冷却液，如乙二醇型浓 缩冷却液，可以参照表按比例添加适量的纯 水，以配制出适合本地区气温的冷却液。 9 、乙二醇冷却液有毒，对肝脏有害，切勿 吸入口中，皮肤接触后，应立即用水清洗干 净，另外这种冷却液中的亚硝酸盐防腐添加 剂具有致癌性，废液不要乱倒，以免污染环 境。 10 、酒精型冷却液容易挥发，使用中应注意 防火，在发动机水温高时，不要打开散热器 盖，也不要让发动机立即熄火，以免因冷却 液急剧升温而突然喷出，造成失火；如果因 酒精挥发使散热器液面下降时，可用 80% 的 乙醇加注补充。 五、冷却防冻液的更换 第一步：更换时，待发动机温度降低后，打 开散热器盖，在发动机下放置一个干净的收 集盘，打开放水开关或松开散热器的下水管， 放出冷却液并将暖风水管拆掉，把暖风水箱 的水放干净。 第二步：待冷却液放出后，用清水冲洗冷却 系统，直到冲出来的水变清澈。 第三步：关闭放水开关或装上散热器的下水 管和暖水管。 第四步：将准备好的冷却液缓慢地倒入散热 器的加注口，用同样的方法加注副水箱达到