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第五章 柴油机燃油系统 柴油粘度大， 不易挥发 ，一般不能通过化油器在气缸外部形成均匀的混合气， 故采用 高压喷射 的方法，在接近压缩行程上止点时，柴油以高压喷入气缸，直接在 气缸内部形成混合气，发火燃烧，对外作功。因此，柴油机供给系的组成、构造及 工作原理与汽油机供给系有很大区别。 内容提要 柴油机的转速是通过改变油门的大小来控制喷入气缸内的燃油量来实 现的，也称为 质调节 第一节 柴油及其使用性能 1 、柴油的主要性能 在石油蒸馏过程中，温度在 200 ～ 350 °Ｃ之间的馏分即为柴油。柴油分 为轻柴油和重柴油，汽车柴油机均为高速柴油机，故使用轻柴油。 ? 轻柴油的牌号和规格（表 5-1 ） 优等品、一等品和合格品三个等级。 每个等级又按柴油的凝点分为 10 、 0 、 -10 、 -20 、 -35 和 -50 等六种。 ? 轻柴油的使用性能 ①发火性：指柴油的自燃能力，用十六烷值评定。柴油的十六烷值大， 发火性好，容易自燃。国家标准规定轻柴油的十六烷值不小于 45 。 ②蒸发性： ③低温流动性： ④粘度： ? 燃油供给方式 由于柴油的粘度较高、不易挥发，自燃温度低，需要借助喷油 泵