跨线桥现浇箱梁施工专项方案.pdfVIP

XX 高速公路XX 合同段新212 国道跨线桥现浇箱梁施工专项方案 XX 高速公路XX 合同段新212 国道跨线桥现浇箱梁施工专项方案 一、工程概况 本桥位于定水镇XX 高速公路新212 国道跨线桥（K142+011.75）横跨新212 国道线， 斜交 55.236°，平面位置处于直线上，部分位于定水互通B 匝道加减速车道内。上部采用 20+32+20m 三孔一联预应力现浇连续箱梁；下部采用桩柱式墩、重力式U 型桥台、桩基础。 梁体高1.8 米，腹板厚采用0.4m，顶、底板厚分别采用0.25m、0.22m，各箱室腹板与顶、 底板设0.6×0.25 的倒角，顶、底板在距墩中心及端部1.217m 范围内均设0.75×0.2 的倒 角；箱梁悬臂长在靠近匝道设计中心线侧为2.00m，在另一侧为2.00m，根部尺寸均为0.45m； 箱梁悬臂左半幅宽17.35-20.938m、三室，右半幅宽20.09-24.43m，四室，变截面采用增 箱室空腔尺寸来调整箱梁宽度。 二、施工平面布置（见附图1） 三、施工测量 采用全站仪，根据经校核的测量控制网点放出本现浇箱梁桥的桥梁中轴线，再对各个桥 台的轮廓控制点进行测量定位。采用水准仪进行高程控制。 在施工测量之前，应对全桥测量座标进行复核，对全桥各个细部平面位置及高程进行列 表计算，经复核无误后再现场放样。 四、施工方法 1 施工工艺流程图 1 / 16 XX 高速公路XX 合同段新212 国道跨线桥现浇箱梁施工专项方案 见图现浇钢筋混凝土预应力箱梁工艺流程图 施 工 准 备 支架架设 钢筋进场报验 支架预压 测量沉降量 钢筋加工 拆除预压重物 安装底模和侧模 模板制作、预拼装 底板、腹板钢筋绑扎，安装波纹管 波纹管加工、制作 立内模 顶板钢筋绑扎、安装波纹管 浇筑混凝土 混凝土养护 拆内模、侧模 预应力锚具、千斤顶标定 预应力施工 拆除支撑、模板 质 量 验 评 现浇钢筋混凝土预应力箱梁工艺流程图 2 主要施工方法与施工措施 2.1 支架基础处理 施工前先对梁底地基进行处理：承台基坑分层回填夯实，同时进行地面平整碾压，在 2 / 16 XX 高速公路XX 合同段新212 国道跨线桥现浇箱梁施工专项方案 架工程范围内浇注10㎝厚素砼垫层，确保连续箱梁浇注砼时，满足上部立杆对地基承载力 的要求；已满足上部立杆对地基承载力要求的地段不作处理。 2.1.2 支架工程 2.1.2.1 支架设计 计划采用碗扣式脚手支架，采用90cm×60cm间距布设支架，碗扣脚手架立杆上下设可 调顶托和可调底托。水平联结杆上下间距120cm，最下方一层距地面和最上方一层距顶托顶 均不大于40cm。上部用立杆可调顶托, 采用12cm×12cm木方做横梁,5cm×10cm方木和外径 48mm，壁厚3.5mm的钢管做纵梁，间距为15cm。在212 国道双向分别设置5m×4.8m机动车 行驶通道和0.9m×2.4m人行通道，其门架处采用碗扣支架支撑，顶托上靠近门洞边缘采用 三道b12轨道钢做横梁，其上架设2【32槽钢做