国家移动电子商务试点示范工程总体规划V67.pptx

;国家移动电子商务试点示范工程总体规划V7.0;;什么是移动电子商务？;移动电子商务面临的发展环境;国际业务发展现状;国内业务发展现状;业务和技术发展趋势;移动电子商务发展面临的问题;“国家移动电子商务试点示范工程”的重大意义;;总体目标;业务目标;技术目标;法规目标;经济目标;;中国移动发展移动电子商务的SWOT分析;中国移动的“话费模式”仍然用于话费、移动增值服务的支付 现有“通道模式”和“智能通道模式”尽管能够快速实施，但难以满足试点示范工程的总体目标要求 试点示范工程应以创新的“账户模式”为主发展手机支付业务 “账户模式”又可以分为： 第三方支付账户模式 支付结算银行模式 针对两种模式将分别进行对比分析;两种账户模式的对比分析;两种账户模式的对比分析;业务模式的操作路径规划;;试点示范优先开展的应用;各应用业务模式的发展;各应用商务模式概览;建议请国信办协调解决的问题;;网络层;系统架构说明;系统架构说明（续）;终端层——移动终端;终端层——SIM卡;终端层——POS终端;;基础层—安全认证平台;基础层—物流信息服务平台;基础层—信用服务平台;应用层：公共交通－业务流程;应用层： 消费支付－业务流程;应用层---公交支付/消费支付应用;应用层：公共事业 － 业务流程;应用层---公共事业支付应用;;;应用层－自动交易应用;;组网建议;关于基础层组网－集中模式;关于基础层组网－分散模式;基础层组网方案分析;;试点示范工程的组织架构;;移动电子商务可能面临的制度环境;涉及问题;第三方支付的金融监管问题;;建议形成的技术标准（1）;建议形成的技术标准（2）;建议请国信办协调解决的问题;;试点实施计划;请批评指正！;附件;附1：名词解释;特点：账户性质是第三方支付账户，核心功能是支付 收益： 直接：通信费、功能费、交易佣金 间接： 用户黏性、用户规模 拓展新的服务，带来收入增长空间 增加价值链主导能力和溢价能力 支撑试点示范工程目标“最大的手机支付平台、自动交易平台”的实现 全社会可利用的工具、开放的协作模式 提高社会运行效率，促进新的经济增长方式 方便百姓生活，构建和谐社会，提升对社会的价值和贡献 形成开放的、创新的技术标准，支撑试点示范工程目标“带动智能终端产业发展”的实现;成本： 开发建设成本：平台、终端、SIM卡、POS终端等的开发改造和建设成本 政策许可成本： 目前：尚未明确政策，可以先做 未来：中国人民银行、银监会等监管机构对第三方支付机构的定位、发展方向尚未明确，存在被禁止的风险 跨行业协调成本： 对于金融行业：需协调中国人民银行认可中国移动第三方支付账户的密钥体系 对于公交等垄断行业： 需协调建设部：认可使用中国移动第三方支付账户的密钥体系 需协调公交公司：接受用户归属到移动，减少圈存资金收入和发卡收入 运营维护成本 业务运营： 可利用现有的渠道体系，但需配套专业的业务运营队伍； 作为第三方支付机构，市场拓展时面临与其他行业、第三方支付机构的市场竞争； 系统运营：委托专业的系统集成商完成;特点：账户性质是银行账户，核心功能是吸纳存款 收益： 直接：通信费、功能费、交易佣金，存款利息差、放贷 等金融收益 间接： 用户黏性、用户规模（业务易用性相对降低，影响用户黏性） 拓展新的服务，带来收入增长空间 增加价值链主导能力和溢价能力 支撑试点示范工程目标“最大的手机支付平台、自动交易平台”的实现 全社会可利用的工具、开放的协作模式 提高社会运行效率，促进新的经济增长方式 方便百姓生活，构建和谐社会，提升对社会的价值和贡献 形成开放的、创新的技术标准，支撑试点示范工程目标“带动智能终端产业发展”的实现 掌握资金划拨能力，具备业务拓展空间，全面支撑全过程自动交易服务实现;成本： 开发建设成本：平台(金融级)、终端、SIM卡、POS终端、营业厅（符合银行规定）等的开发改造和建设成本 政策许可成本： 政策明朗，需中国移动向银监会申请“银行资质” 10亿注册资金、高管人员具备金融从业经历 申请时间：提交合格的申请材料半年内予以答复 国资委：认定中国移动的主业是移动通信，是否允许进入金融业 地面营业厅：需逐省审批通过设立分支机构后才能设立各支行、分理处 跨行业协调成本： 对于金融行业：无成本，可直接获得中国人民银行密钥 对于公交等垄断行业：（与第三方支付账户模式的协调成本相同） 需协调建设部：认可中国人民银行密钥体系 需协调公交公司：接受用户归属到移动的支付结算银行，减少圈存资金收入和发卡收入 运营维护成本 业务运营： 现有的渠道体系需改造，需专业的金融业务运营队伍 作为银行机构，市场拓展时面临与其他银行的市场竞争 系统运营：委托专业的金融系统集成商完成;附3：收购银行可能性分析参考;1、有时候读书是一种巧妙地避开思考的方法