2、第一部分、勘察报告.docVIP

PAGE PAGE 9 蒙自市碧色寨车站 云锡公司转运站修缮工程勘察报告 第一部分 一、概况 碧色寨车站所处的蒙自县位于云南省东南部，红河哈尼族彝族自治州东部，是红河哈尼族彝族自治州州府驻地，县城海拔1307米，全县国土面积2228平方米。属亚热带高原季风气候类型，冬无严寒，夏无酷暑，雨热同季，干湿季分明。年平均气温19.6℃，最高气温36℃，最低气温-4.9℃,最热月6月平均气温22.8℃,最冷月1月平均气温12.1℃。气温年差10.7℃，日差一般在10℃以上，干季平均达11.5℃，雨季平均8.8℃，基本上划不出冬季。年平均降水量700～800毫米。且年无霜期337天。北回归线从坝子穿过，城区绿化率36﹪。 清朝中叶，蒙自逐渐成为滇越水陆通道的要冲。咸丰、同治年间，渐有广东、福建的惠州、潮州、嘉应州、韶州、瑞州、抚州、吉安等地商人到蒙自、蛮耗购地建房，把蒙自、蛮耗建成水陆转运口岸。内地及海外货物经越南沿红河水运至蛮耗，再陆运58公里至蒙自，然后北运昆明、西运普洱、东运开化。蒙自逐渐成为云南省一个重要的进出口商品集散地。光绪十三年（（1887），蒙自根据《中法续议商务专条》成为商埠。十五年（1889），置蒙自海关，云南大部分进出口商品均在蒙自集散。县城主要中外商号有40余家，货仓、马店、饭店、旅店、土杂店、疋头棉布、绸缎店、米粮店达数百家，西门外为主要商业区。二十二年（1896），县城人口由光绪初年的数千人迅速增加到1.2万人。二十五年（1899）法、英、美、日、意、德、希腊等国商人在蒙自相继开设洋行、银行、公司。县城东门外逐渐形成外国领事机构和外商集中区。三十二年（1906）县城人口达到4万余人（本地人口7117人，流动人口3万余人）。每天来往于蛮耗、蒙自的驮马4000～5000余匹。 碧色寨车站所属草坝镇位于蒙自县西北部，素有“天然温室” 的美称，是滇南中心城市的“菜篮子”、“米袋子”，土地面积136.9平方公里。2007年被科技部列为云南省唯一一个“国家新农村建设科技示范镇”，2006年被省委、政府授予“省级文明小城镇”称号。 碧色寨，原名坡心，通车前还是一荒凉的小山村，1909年滇越铁路通车至坡心，建碧色寨车站。随着交通的方便，进出口贸易的发展和外来人口的增加逐渐繁荣兴盛，发生了巨大变化。其时，中外商人云集，货仓店铺林立，各地商贾大显身手，碧色寨也因此闻名中外。 云锡公司转运站，坐西朝东，一进二院四天井中式建筑，现存前厅（门厅）、前厅南厢房、中厅南北厢房、中厅、中厅南北耳房、南北后厅等9个单体建筑，总占地面积1350平方米，总建筑面积：876.62平方米，由于自然及人为因素，建筑物保存状况较差，现状门厅及门厅南厢房已倒塌大部，其他建筑保存完整。 二、历史沿革 碧色寨车站所属地区蒙自县在西汉元封二年（公元前109）汉武帝置益州郡，辖24县，蒙自属24县之一的贲古县。三国时，蜀汉平定益州，分其地为南中7郡，贲古县隶南中7郡中的兴古郡。西晋永嘉四年（310）王逊任宁州刺史，析贲古县置梁水县，贲古县划属梁水郡。东晋大兴四年（321）晋王朝对南中地区的统治衰退，爨氏称霸南中，贲古县消失，其地为爨氏统治下的西爨地。西魏、北周时为南宁州地，隋唐为昆州地，天宝末入南昭，隶通海都督府，大理国后期隶秀山郡阿僰部，境内有目则城。 蒙古宪宗三年（1253）忽必烈灭大理。宪宗七年（1257）立目则千户（亦称蒙自千户），元至元十三年（1276）废目则千户，置蒙自县。明洪武十四年（1381）明朝征服云南，蒙自土官归附，蒙自县隶临安府。清顺治五年（南明永历二年1648）改蒙自县为乐新县，十六年（1659）清军征服云南，复蒙自县，仍隶临安府。民国元年（1912）奉令裁府，改临安开广道为蒙自道，蒙自县隶蒙自道。民国十八年（1929）裁蒙自道，蒙自直隶云南省政府。1950年1月16日，蒙自解放，蒙自县隶蒙自专区。1957年11月18日，成立红河哈尼族彝族自治州，蒙自县隶红河哈尼族彝族自治州，至今隶属关系无改变。 1885年，中法战争后，“中国不败而败，法国不胜而胜”。清政府和法国签订了一系列不平等条约，拱手将云南的开埠通商权、铁路修筑权等权利让给了侵略者。 由于蒙自地近东南亚等国，拥有较为特殊的地理位置，这里交通十分便利，四通八达，加之丰富的自然资源，且邻近闻名世界的锡都个旧。诸多得天独厚的优势使蒙自显得犹为突出，因此法国侵略者的目光便瞄准了蒙自。 在《中法续议商务专条》中，法国强迫清政府开蒙自为商埠。1889年，蒙自正式开关通商，从此中国的南大门被迫打开。 清光绪二十三年（1897），法国以中法互换“照会”，攫取了修筑滇越铁路的权利。 清光绪二十七年（1901），在蒙