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737NG的 TCAS系统 天线馈线接头修复程序 南航新疆分公司乌鲁木齐维修基地 甄睿 近日在进行拆检 TCAS 天线时发现有一个天线馈线接头松脱，现已按工艺修 复，并将修复程序总结如下。 天线馈线接头修复程序： 1.由 WDM 可以得到下列线路图: 2.由Equipment List可得知D2753,D2755,D2757,D2759接头的件号皆为 125-88-9。 3.由 CHAPTER CROSS-REFERENCE INDEX 可以查到 125-88-9 的具体章节号。 125-88-9, COAX CONNECTOR, KINGS ELECTRONICS20-51-15 4. SWPM 中关于 125-88-9 的描述 由此可知,125-88-9 是一种罗纹连接方式的螺母连接器(TNC)。 5.所需耗材： 6.夹线工具： 我们较为常用的是HX-4的。 馈线接头夹线工具代码： 较为方便的方法是：查询工具房的夹线工具原版清单（原版清单各车间均有复 印），可以直接找到 125-88-9 对应的夹线工具是 HX4 Y679。 7.剥线的尺寸： 具体如图所示： 8.热缩管的安装尺寸： 我们 TCAS 天线馈线的型号(件号)为BMS 13-65 OF。 9.装配： A：依次将所需的热缩管、套管套进馈线，千万不要忘了！ B：销钉的装配： 通常 TCAS 天线接头销钉采用的是夹接型。 a） 将剥好的导线装进销钉的夹接筒内： 注意确认: 所用的导线都装进了销钉的夹接筒。 销钉的检查孔可以看到导线。 馈线绝缘层的末端与销钉夹接筒的尾部之间的距离没有超过 0.03inch。 b）夹接销钉,确认夹接点应该位于销钉检查孔和夹接筒末端之间。 c）销钉夹接完之后需对其进行下列检查: 电镀层是否有损伤； 销钉的夹接筒是否有裂纹。 如果有上述损伤之一,则需更换销钉。 C：SHELL 的安装: a) 将馈线的屏蔽层后移。 b) 将接头 SHELL 由馈线末端装进去。 确认: 对于只有一层屏蔽层的馈线,插头的内部金属箍(inner ferrule)应位于馈 线绝缘层与屏蔽层之间。 对于有内外两层屏蔽层的馈线, 内部金属箍(inner ferrule)应位于内外两 屏蔽层之间。 BMS 13-65 OF通常都是两层。 c) 将插头往里装,直至销钉装到位。可以听到“卡他”一声。 握住插头SHELL,轻轻地拉动馈线,确认销钉已被锁在插头里面。 d)