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文献翻译 道路撞击检测系统 中英文资料外文翻译文献 线性扫描式照相机控制的道路检测系统的研究 摘要：本论文描述了基于GPS和单片机的串行端口通讯技术的道路检测系 统，该技术过去常常用来控制线性扫描式照相机。本论文集中论述了GPS和串 行端口通讯以及单片机控制程序。通过对比和分析大量的实验数据和该系统对 高速行驶的汽车拍摄的一系列图片，显示出该系统的设计满足了对于道路检测 系统在实时线性扫描式照相机中外部触发器控制的要求。这一结果显示以高速 拍摄的这些图片是相当清晰的。 关键词 ：GPS，单片机，串行通讯，撞击检测 文献翻译 1绪论 由于车辆的超重，雨水的腐蚀，气候的变化，道路可能被毁坏。使用传统 的撞击检测方法可能导致不良效果，高额成本，不安全已经检测结果缺乏一致 性。随着计算机软硬件技术的发展，自动化道路检测技术变为可能。这一技术 不仅极大的改善提高了检测的准确率，缩短了检测周期，而且克服了检测的主 体性。在自动化道路检测领域有重大的意义。目前，我国与发达国家的道路检 测技术仍然存在着巨大差距。 在道路撞击检测系统中，线性扫描式照相机记录关于道路的高速实时照片， 然后将照片发送至主要的图像处理计算机，最后通过图像分析软件处理照片， 得出撞击的位置，长度以及面积为了得出对于道路保养的相关信息。该检测系 统主要是由汽车，线性扫描式照相机，GPS，计算机，图像处理软件，单片机 控制系统。使用该系统检测沥青道路可以发现仅仅2毫米宽或长的撞击和撞击 [1] 的位置。通过使用高速 GPS 和单片机控制算法，认识到对于线性扫描式照相 机的实时控制根据每2毫米产生一触发信号。这一检测结果满足该系统的要求， 与此同时获得了更为清晰的道路动态图像。 线性扫描式照相机控制系统的设计结构如下图1-1所示 图1-1 线性扫描式照相机控制系统设计结构图 文献翻译 2.GPS和单片机串行端口通讯以及控制实现方式 通过GPS 的使用，这一系统主要被用作测量撞击的位置和车辆的速度。GPS 和单片机的连接依靠RS232 串行接口标准。RS232 定义为在数据终端设备(DTE) [2] 和数据通讯设备(DCE)之间的物理接口标准 。 单片机串行端口初始化程序依靠特殊功能寄存器PCON 和功率控制寄存器 SCON 。SCON 串行端口被用作设置工作模式，接收或发送控制/状态信号。串 行端口有四种工作模式。该系统使用工作模式2 。由于安装了波特率为4800 的 GPS，不再需要计算它。通讯模式采用8-N-1 。GPS 定位模式有2 种。一种是信 号点定位模式，另一种是不同的定位模式。信号点定位方式一直使用一个GPS 接收器为了接收3 或4 个卫星信号以便于确定接收信号的位置。但是它的错误 率相对比较高，甚至高达5~15 米。GPS 有不同种类的数据格式，通常我们在数 据的开头使用$GPRMC 格式，设置它作为标准接收数据格式。GPS 使用RS232 来传输数据，所以我们应该在GPS 和SCM 之间添加一个MAX232 来完成逻辑 标准转换。转换后的数据被直接传输到SCM 后，该系统能够获得车辆的速度值。 电路设计如下图2-1 所示。 图2-1 GPSSCM 串行通讯接口电路设计 该系统采用COM 1 传输数据，波特率为4800 。单片机串行端口采用工作方 式2 。以下是部分执行程序： TMOD=0x20 ；//定时器 1 工作模式2 (主要用于定时) TL1=0xf3 ；11 TH1=0xf3 ；SCON=0x50；PCON=0x00 ；IE=0x90 ；// 串行端口中断许可 TR1=1 ； } 串行 () 中断 4 使用 1 //串行端口中断服务功能实现 {RI=0；