飞机牵引与滑行工作程序.pptVIP

* 厦航机务培训 飞机牵引与滑行工作程序（MF/7803-1） 简述与适用范围 1.本程序阐述了飞机牵引和滑行的安全规则和工作要求。 1.本程序适用于飞机牵引和滑行。 依据文件 《中华人民共和国民用航空行业标准》MH/3011.3-2006“民用航空器的牵引”。 人员资格要求和职责 数量要求 机上人员1 人，指挥员1 人，牵引车司机1 人，警戒人员的数量和位置，根据飞机牵引路线、区域复杂情况、能见度、飞机停放密度等情况视情决定。 职责 指挥员：负责整个牵引工作过程和人员分工；负责牵引安全，在牵引过程中应随时观察周围是否有障碍物，牵引杆连接是否正常；随时调动警戒员，指挥牵引车司机开动牵引车或停车，指挥机上人员松刹车或使用刹车。 机上人员：负责在牵引过程中按照指挥员的口令松刹车和使用刹车。除非在紧急（危险）情况下（如牵引杆断开），不应擅自使用刹车停住飞机 警戒员：负责观察飞机有关部位与障碍物的距离，保证飞机安全通过障碍物。 规定 牵引飞机前的准备工作 a) 检查飞机两主油箱的油量应平衡； b) 检查飞机机轮压力和减震支柱压缩量应正常； c) 检查三个起落架地面安全锁应装好； d) 关好飞机各舱门、口盖； e) 检查飞机上的设备和可能发生移动的物品应放置稳； f) 接通飞机内话系统和对讲系统，并确保参加牵引飞机的所有人员通话畅通、清晰； g) 安装前起落架