粉煤灰石灰路基填筑施工教案资料.docVIP

粉煤灰石灰路基填筑施工 精品文档 精品文档 收集于网络，如有侵权请联系管理员删除 收集于网络，如有侵权请联系管理员删除 精品文档 收集于网络，如有侵权请联系管理员删除 在路基填筑高度大于3m时采用粉煤灰石灰（二灰）路基填筑，在桥头路基路段，采用二灰路基填筑。粉煤灰路堤是一种轻质路堤，对减轻软土土基的附加应力有显著作用，可以减少路基的沉降。 填筑前，底部先要形成土路拱，平整碾压密实，同时保证有一定的施工横坡，以利排水。 粉煤灰颗粒较细，渗水性较好，颗粒易随水流出，因此在路拱形成后，必要时可在路堤坡脚内设置30cm厚的砾石砂倒滤层，外侧有包边土的位置（如图所示），使粉煤灰在填筑过程中的水能顺利排出。粉煤灰运至现场，要严格控制其含水量，用推土机进行推平，按照灰剂量要求进行掺石灰处理，打格子控制数量，旋耕机进行拌和均匀，压路机静压一遍，平地机进行平整，压路机进行碾压。 粉煤灰（掺加5%石灰）较土易碾压密实，松铺系数可选择在1.2～1.3，每层松铺控制在40cm以内，压实后为30cm。在进行大面积施工前，先选择一段50～80m的路基进行试验段的施工，以取得试验数据。碾压采用振动压路机，第一遍和最后一遍采用静压，中间几遍采用振动碾压。无明显轮迹后，进行压实度的检测，压实控制速度和方法与土路堤相同。 为防止粉煤灰的流失，在路基两侧设置1.5m宽的包边土，由于比较窄，可用手扶拖拉机上土，人工整平，压实与粉煤灰层一起进行。