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叉车理论模拟考试题 电动机起动发动机是用电动机作动力 , 以 为动源 A, 发电机 B, 蓄电池 C, 整流器 D, 飞轮 叉车平衡的作用是 A, 平衡发动机合成重力 B, 满足空载时稳定性 C, 平衡额定载荷合成重心 D,满足各稳定 装卸运输车辆的电气系统电源多采用 A, 直流 B, 交流 C, 交直流两用 汽车的稳定性是指 稳定性 A, 纵向 B, 横向 C, 下坡转变时 D, 纵横向 叉车的二级保养的时间间隔为 小时 A,50 B,600 C,200 D, 每天 厂内运输车辆的车轮制动器多采用 A, 鼓式 B, 盘式 C, 复全式 在实际中常用 来表示汽车的制动性能 A, 从制动开始到汽车停止所用的秒数 B, 制动时间 C, 制动距离 D,反映时间间隔 起动系的作用是使发动机由静止状态转入 A, 起动状态 B, 动转状态 C, 升温状态 D, 高速运转状态 浮于室油面太低会造成 A, 发动机温度过高 B, 混合气过烯 C,混合气不足 D, 排气管放炮 离合器分离杠调整过高 , 可选成离合器 A, 打滑 , 行车无力 B, 能正常起步 C, 换挡不利 D, 变速器过热 发动机正常工作时温为 A,80 B,80~90 C,50~100 D,95 货叉是叉车的 A, 工作装置 B, 属具 C, 附属工具 D, 工作装置之一常用属具 柴油机水冷却系统节温开始起作时的水温 A,90 ℃ B,70 ℃ C,80 ℃ D,60 ℃ 汽油机活塞顶部多为 A, 环形顶 B, 平顶 C, 凹形顶 D, 形顶 当直流发电机发出的电压低于蓄电池电压时 , 断流器会自动将发电机和蓄电池之间的电路 A, 断开 B, 加压 C, 闭合 D, 导通 车辆行驶的方向由 来控制 A, 方向盘 B, 转向灯 C, 转向指示灯 D, 转向 四行程内燃机完成一个工作循环 , 活塞上下往复四次 , 曲轴也相应的转动 A,180 B,360 C,540 D,720 厂内机动车辆在无限速制标志的厂内主干道行驶 , 不可超过 公里 / 小时 A,80 B,30 C,50 D,20 大修期后或新车走合期 , 减载 A, 额定负载 B,25% C,15% D, 额定转速 离合器踏板用来操纵离合器平时不用时应 A, 放在踏板右边 B, 放在踏板左边 C, 放在离合器踏板上 D, 放在踏板后边 踩放车辆发动机油门踏板应 A, 快踩快放 B, 快踩慢放 C, 轮踩慢放 D, 慢踩快放 发动机运转正常水温达 以上时 , 再挂挡起步 ( 汽油机 ) A, 50 B,80 C,30 发动机机油泵采用 A, 经向变量 B, 轴向变量泵 C, 齿轮泵 D, 变量泵 活塞从上点移到下止点所扫过的容积称为 A, 气缸工作容积 B, 气缸总容积 C, 燃烧室容积 D, 压缩比 发动机飞轮起 A, 配重 B, 带动风扇 C, 蓄能 D, 便于起动 我国现时推行 的保养制度 A, 经修为主 B, 经修代保 C, 养修分开 D, 计划预防 以内燃机为动力 A, 蓄电池车辆 B, 蓄电池电池导板车 C, 蓄电池叉车 D, 内燃叉车 汽车柴油机多采用 A, 全速调节器 B, 两极调速 C, 离心调速器 D, 自动调速 火花塞电极的间隙为 毫米 A,0.4~0.5 B,0.3~0.4 C,0.6~0.7 D,0.2~0.3 四行程发动机进气完了时进排门均关闭 , 这时活塞自下而上运动 , 该缸应该在进行 A, 进气 B, 压缩 C, 作动 D, 排气 机动车下长而陡坡道时应 A, 中途可换低挡行驶 B, 空档多次制动行驶 C, 用二脚离合器换挡行驶 D,车先挂低挡缓慢行驶 喷油泵喷油压力过低 ,