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红旗发展史 精品文档 精品文档 收集于网络，如有侵权请联系管理员删除 收集于网络，如有侵权请联系管理员删除 精品文档 收集于网络，如有侵权请联系管理员删除 红旗发展史 1958年5月12日，国产第一辆小轿车试制成功。第一辆国产小轿车名字并不叫“红旗”，叫“东风”，是 红旗轿车的前身，车型编号为CA71。 　1959年9月，二十辆 红旗轿车送往北京，供国庆十周年阅兵式用。 　　1960年“红旗”CA72三排坐轿车研制成功。 　　1964年“红旗”CA770三排坐高级轿车研制成功 　　1964年9月中旬，为庆祝国庆15周年， 一汽生产的40辆CA72 红旗轿车由崔洪松带队送到北京。9月26日，40辆“红旗”和一批苏联“吉斯”、“吉姆”进行测试。结果是红旗轿车战胜苏联轿车顺利通过检验。 　　9月27日下午， 国务院秘书长当众宣布：“红旗”成为国宾车参加国庆15周年的外事迎宾活动。红旗轿车也就从1964年10月1日起，正式被定为国宾车。 　1966年 一汽专为国家领导人研制红旗CA772高级特种保险车。　2000年7月15日，CA7202E3红旗“世纪星”轿车在二轿厂下线。红旗“世纪星”在造型风格上有了新的突破，既不失现代名车的风采，又体现着中华民族传统文化的高雅，内饰全新，线条流畅，富有时代感；实现了平台升级，增加了电动座椅、 定速巡航装置、 倒车雷达、 卫星导航仪等设备。 　　2000年10月12日，公司在北京举行 红旗世纪星投放仪式。 　　2004年，2.4l排量的世纪星投放市场，主要是动力系统上的改进。该车换装了奥迪的110kw 2.4l 双顶置凸轮轴 v6发动机,每缸5气门，最大功率110kw，最大扭矩230n.m。 　　2006年11月16日， 红旗HQ3在前往西柏坡的路程中顺利完成了移动上市。此次红旗上市的车型包 红旗HQ300商务型 ， 红旗HQ300豪华型；红旗 HQ430精英型。同时，还有一款政府专用版。 　　 一汽在90年代之后的红旗在外形上始终摆脱不掉老款奥迪车型的影子，在技术上也都是依靠国外的技术，当年过车的风采现在已经大打折扣。人们怀念的还是80年代之前具有中国特色并且记载着新中国历史的“大红旗”。 红旗品牌的发展历史。 ●? 红旗品牌诞生背景（1950-1958年）：先试制了 东风牌轿车/后研发 红旗 　　众所周知， 红旗轿车是“第 一汽车制造厂”（以下简称 一汽）设计制造出来的，而 一汽汽车厂从1950年开始筹备，到1956年正式完工，建厂花了6年的时间。 一汽汽车厂建成之初，主要着手于解放牌卡车的研发，而在1956年7月，第一辆解放牌卡车终于诞生。它的诞生结束了中国不能造车的历史，随后，解放牌汽车便源源不断地发往全国各地。 　★?第一款自主轿车 东风CA71诞生（1958年）：从无到有的蜕变 　　经过1年多的研发，中国第一款自主轿车诞生了，当时它被命名为“ 东风”牌轿车，“ 东风”的名字来源于毛泽东《在各国共产党和工人党莫斯科会议上的讲话》中的 “ 东风压倒西风”的言论。而第一款自主车型的生产代号为CA71，CA为China Automobile的首字母缩写，那时候就 一汽一个汽车厂，所以就直接代表 一汽了；7为车辆类别代号，代表轿车；1就表示第一代车型。 西姆卡?维迪娣是一款中型普通轿车，外型线条简洁明快，整体布局合理，性能优良可靠，成本造价经济适中，基本适合我国当时的国情。而中国生产的第一款轿车就是以这款车型为蓝本研发而来的。 从60年代开始，红旗车的各项技术日臻完善，被规定为副部长以上首长专车和外事礼宾车，坐红旗车曾与“见毛主席”、“住钓鱼台”一道，被视为中国政府给予外国来访者的最高礼遇。 红旗车标包括前车标、后车标和侧车标。前车标是一面红旗，不言而喻，它代表毛泽东思想；后车标是“红旗”两个汉字，是借用的毛泽东为1958年5月创刊的《红旗》 杂志的 封面题字。最早的CA72在翼子板一侧标有并排五面小红旗，代表工农商学兵。 1966年4月，20辆红旗三排座高级轿车送到北京，周恩来总理、陈毅外长等国家领导人正式乘用。同年，在彭真同志的建议下把“三面红旗”的侧标改为一面红旗，表明毛泽东思想这一面大旗，后在文革中取消，恢复回三面小红旗。 红旗图形商标立在发动机盖的前端；另一商标是在椭圆中有一带羽毛的“1”，表示“中国第一汽车集团”。该商标镶嵌在散热器的正中；文字“红旗”商标则标注在车尾。 红旗新商标以“第一”的“一”字型为依托，将代表全球的椭圆与“1”字型有机结合起来，构成简洁、流畅、活泼的造型，强调了“第一”的品牌名称及其意义。 对于五十年代的中国，刚刚从