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科目二倒桩考试心得之车速控制篇 科目二倒桩考试心得主要分享一些小编自我总结的经验和心得。这篇科目二倒桩考试心得主要从车速控制下手，小编觉得这些科目二倒桩考试心得不仅在考试时适用，同样也是很好的日常开车技巧。
桩考，顺利通过，得益于前辈们的经验教训，感激不尽。我也把点滴心得献出，希望对像小编这样的后来者有所帮助。
考桩的前两天，我的车速还是时快时停，总是控制不好，方向盘也很难跟上，不是停着打方向，就是方向跟不上车速，压线碰桩也就在所难免。昨天练习，速度控制好了，一切都好。
我练的小车（捷达），控制速度用半联动，对离合器的感觉很重要。
1、踩下离合器，挂档后，用脚跟顶住底板，脚掌慢抬，车动了后，离合器不动，感觉车也会越走越快，这时要慢慢压一点离合器，车速慢了又稍稍抬一点，幅度不能太大。“慢抬轻压“，前辈们说的一点没错，感觉压抬之间3cm以内。
2、打方向的同时要压点离合，打死方向后要松点离合，感觉打死方向的那一刻阻力就大了许多，这时松点离合或是回点方向（初学时，往往打死方向后还用力拉紧方向盘，其实松一点没问题，阻力却小很多）。回方向时，更要压点离合。只要你车速稳定了（没有限时的话越慢越好），看打方向的时机也好掌握。打方向也不会时快时慢，时早时晚。踩刹车也来的及，压线碰桩的问题也迎刃而解。 心得是别人的，光看不练还是不行，“感觉”，“判断”，“动作”要靠练出来，多看，多想，更要多练！
参考资料：众悦学车网
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