燃气轮机运行典型故障分析及其处理[整理文档] .pdfVIP

燃气轮机运行故障及典型事故的处理 1 燃气轮机事故的概念及处理原则 111 事故概念 燃气轮机事故指直接威胁到机组安全运行或设备发生损坏的各种异常状 态。凡正常运行工况遭到破坏 ,机组被迫降低出力或停运等严重故障 ,甚至造成设 备损坏、人身伤害的统称为事故。造成设备事故的原因是多方面的 ,有设计制造 方面的原因 ,也有安装检修、运行维护甚至人为方面的原因。 112 故障、事故的处理原则 当燃气轮机运行过程中发生异常或故障时 ,处理时应掌握以下原则 : (1)根据异常和故障的设备反映出来的现象及参数进行综合分析和判断 ,迅速 确定故障原因 ,必要时立即解列机组 ,防止故障蔓延、扩大。 (2)在事故处理中 ,必须首先消除危及人身安全及设备损坏的危险因素 ,充分评 估事故可能的对人身安全和设备损害的后果 ,及时、果断的进行处理。 (3)在处理事故时牢固树立保设备的观念。要认识到如果设备严重损坏以至 长期不能投入运行对电力系统造成的影响更大。所以在紧急情况下应果断的按 照规程进行处理 ,必要时停机检查。 (4)在事故发生后 ,运行各岗人员要服从值班长的统一指挥 ,各施其责 ,加强联 系和配合 ,尽可能将事故控制在最小的损坏程度。 (5)当设备故障原因无法判断时 ,应及时汇报寻求技术支持 ,并按最严重的后果 估计予以处理。 (6)事故处理后 ,应如实将事故发生的地点、时间及事故前设备运行状态、参 数和事故处理过程进行详细记录和总结。 2 燃气轮机的运行故障、典型事故及处理 211 燃机在启动过程 热挂“ ” 1 / 9 “热挂 ”现象 : 当燃机启动点火后 ,在升速过程中透平排气温度升高达到温控线时燃机由速 度控制转入温度控制 ,这抑制了燃油量的增加速率而影响燃机升速 ,延长燃机启动 时间 ,严重时燃机一直维持在温控状态使燃机无法升速 ,处于 “热挂 ”状态。随后燃 机转速下降致使启动失败 ,只能停机检查。 “热挂 ”的原因及处理办法有 : (1)启动系统的问题。 ① 启动柴油机出力不足 ; ② 液力变扭器故障。 液力变扭器主要由一个离心泵叶轮、一个透平轮和一个带有固定叶片的导 向角组成。在启动过程中通过液体将启动柴油机的力矩传送给燃机主轴。液力 变扭器的故障可通过比较柴油机加速时燃机 0 转速到 14HM 的启动时间来判 断; ③ 启动离合器主从动爪形状变化 ,使燃机还没超过自持转速 ,爪式离合器就提 前脱离 (柴油机进入冷机后停机 ) ,这时燃机升速很慢。而燃油参考值是以 0105%FRS/S的速度上升的 ,由于燃机升速慢而喷油量增速率不变使燃油相对过 量 ,使排气温度 T4 升高而进入温控 ,导致燃机的启动失败。 (2)压气机进气滤网堵塞、压气机流道脏 ,压缩效率下降。进气滤网堵塞会引 起空气量不足 ;压气机流道脏会使压气机性能下降。必须定期更换进气滤网并对 压气机进行清洗 ,及时更换堵塞的滤网和清除压气机流道上的积垢及油污。 (3)燃机控制系统故障。当燃油系统或控制系统异常时 ,有可能引起燃油量配 合不当 (过量或不足 )或进油量分配不均匀。主要影响因素有