机动车环保检测企业检测报告审验制度.doc

机动车环保检测企业检测报告审验制度 第一条?检验报告是公司车辆检验的最终产品，确保检验报告的规范、 准确、受控，提升公司的价值。 第二条?生产技术部负责检验报告要求和信息的管理，技术负责人主 管； 第三条?检测站负责检验报告的打印、更正、意见解释、签发，技术 负责人主管； 第四条?检测站负责检验报告的传送、印章的管理，副总经理（生产） 主管； 第五条?授权签字人批准检验报告。　 第六条?报告要求 1.?公司结果报告的形式为检验报告，并受控管理。 2.?检验报告格式主要来源于检验标准中规定的格式，结合《检验检测机 构资质认定评审准则》的要求，制定满足要求的检验报告格式， 并尽量减少产生误解或误用的可能性。当管理部门有要求时，采用 管理部门制定的统一格式，但要附加《检验检测机构资质认定评审 准则》的要求。 3.?因机动车检验不允许分包，所以检验报告不出现分包方的检验结果。 4.?检验报告采用法定计量单位。 5.?检验结果由自动化设备自动采集、运算、判定完成检验。计算机中存 储了机动车检验的相关信息和记录，并准确、清晰、明确、客观 地出具检验报告。 6.?公司检验报告为书面形式，不以电子方式出具，每份检验报告有唯一 性标识，以确保检验报告受控。 7.?公司配有多名审核员和授权签字人，检验报告由不同人员先审核后签 发，规范了审核签发过程。 8.?对出具的检验报告的结论特做如下规定： 1　无论所检项目多少，只要有明确的判定依据均在检验结果处进行判 定。 2　对于无判定依据的，结论处为“不作结论”。 3　按标准要求全项检验均合格者，检验结论为“合格”。 4　按标准要求全项检验，部分项目不合格，检验结论为“不合格”。 5　按标准要求仅对部分项目检验，全部合格，检验结论为“所检项目 合格”。 6　按标准要求仅对部分项目检验，有不合格项，检验结论为“所检项 目中不合格”。 9.?在对机动车检验后的判定中，要综合考虑影响机动车检验结果的全部 因素，如机动车的稳定性、检验过程中的不确定性，还要考虑测量不确定 度造成的影响。否则容易出现错判、误判的结果。 10.?公司有三类九种检验报告格式，详见《检验报告管理程序》。 11.?对每一被检车辆出具一式二份检验报告，不对检验结果拆分出具多种 检验报告。检验报告一份公司留存，一份及时发给客户。 12.?检测站负责按要求制定检验报告格式，生产技术部审核、技术负责人 批准。13.?生产技术部组织实施对检测站报告格式、检验结果、检验数据 每月至少一次监督检查。 第七条?报告信息 1. 每份检验报告包括了客户要求的信息、说明检验结果的信息及所用方 法要求的信息等必备的所有信息，没有抽样的信息，必要时有解释的信息。 2. 信息内容详见《检验报告管理程序》。 第八条?印章管理 1.?印章管理是对资质认定的?CMA?章和资格许可检验专用章的管理，要求 如下： 1　CMA?章和检验专用章有专人保管，专人加盖； 2　CMA?章盖在检验报告的左上角；检验专用章盖在检验结果处； 3　只有通过计量认证的项目才能加盖?CMA?章； 2.?对超过检验范围、计量认证证书过期、使用了过期的检验标准、使用 了超范围的检验标准时不能加盖?CMA?章。如果出具检验报告，应注明“此 数据不用于证明作用”。 第九条?报告的意见和解释 1.?必要时公司技术负责人和授权签字人对检验结果和检验报告做出意见 和解释，其它人员不能做出意见和解释。 2.?检验报告中有意见和解释时包含(不限于）以下内容： 1　结果符合（或不符合）要求的声明的意见； 2　合同要求的履行； 3　如何使用结果的建议； 4　改进的建议。 3.?公司做出意见和解释的主要方式是与客户直接对话，这些对话应有文 字记录。 4.?必要时才在检验报告上清晰标意见和解释。如：“您的爱车某某不合 格项目，请及时到修理厂调修”；“您爱车的制动结果显示：制动力已接 近标准限值，建议进一步检查，消除安全隐患”等。 第十条?结果传送 1.?当客户要求以电话、电传、传真或其它电子或电磁方式传送检验结果 时，公司应满足客户的要求并为客户保密。公司应有委托方要求的记录， 并确认接收方的真实身份后方可传输数据和结果。 2.?对传输结果的有效性向客户说明，即未加盖公司印章的报告只能用作 参考，不具有法律效力，公司只对加盖公司印章的检验报告负责。 第十一条?报告的审核和签发 1.?审核员和授权签字人都对报告负有审核的权利和义务，两个可以分工， 也可全面审核。 2.?审核的内容：报告是否采用统一格式、检验项目是否完整、计量单位 是否正确、检验数据和结论是否准确。 3.?授权签字人最后审核无误后批准签发报告。